El SALTIGA es el carrete giratorio de pesca en alta mar insignia que DAIWA ha creado, poniendo en juego su prestigio. Los pescadores que persiguen grandes peces deben sentir una curiosidad increíble por él. ¿Qué clase de carrete ha resultado ser? ¡Este artículo revelará la historia completa!
¿Qué es el 25 SALTIGA?
SALTIGA es el nombre de la marca de la categoría de sal de DAIWA, destinada principalmente a peces grandes.
Al mismo tiempo, es también el nombre del modelo de carrete giratorio insignia que lleva el nombre de la propia marca.
En otras palabras, es uno de los carretes que lleva el cartel de DAIWA en la espalda.
El SALTIGA, que ha madurado mientras repetía cambios generacionales, declaró un renacimiento en 2025.
¡Este es el nacimiento del 25 SALTIGA!
"Cómo construir un carrete fuerte en el que confíen los pescadores" — Sitio web de DAIWA
La respuesta de DAIWA a esta pregunta es el 25 SALTIGA.
Numerosas tecnologías que dan forma al 25 SALTIGA
El 25 SALTIGA se basa en una filosofía de diseño llamada Power Drive Design.
Este concepto fue creado para la próxima generación de carretes giratorios grandes, con un enfoque en lograr la alta fiabilidad necesaria para luchar con confianza contra peces grandes en todo el mundo. En pocas palabras, es una filosofía de diseño destinada a crear un carrete que siga siendo fiable incluso durante peleas agresivas con peces verdaderamente masivos.
El modelo anterior, el 20 SALTIGA, también es un carrete muy valorado, y muchos pescadores probablemente sienten que ya ofrece un rendimiento más que suficiente. Aun así, el 25 SALTIGA no se desarrolló como un simple perfeccionamiento, sino volviendo a empezar de cero y repensando el carrete desde cero.
El 25 SALTIGA está destinado a pescadores que apuntan seriamente a peces de récord, como el jurel de más de 30 kg, el atún aleta amarilla de 80 kg y el atún rojo de más de 200 kg.
Está repleto de tecnología diseñada para ofrecer la rigidez, la potencia y la durabilidad necesarias para estas peleas extremas.
Cuerpo Monocasco
La tecnología adoptada de forma heredada del modelo anterior es el Cuerpo Monocasco moldeado integralmente.
El material es totalmente metálico (de Aluminio). Es un cuerpo acabado para ser ligero y compacto a la vez que posee una alta rigidez.
Por muy bueno que sea un carrete, es inútil si el cuerpo se flexiona. Por muy potente que sea la unidad de transmisión, no puede demostrar su verdadera capacidad si está alojada en un cuerpo débil.
Esta es la tecnología que forma la base del robusto 25 SALTIGA.
Engranaje DIGIGEAR de gran tamaño
Alojado en el resistente cuerpo monocasco se encuentra el enorme engranaje de gran tamaño.
El G1 Duralumin Machine Cut Tough Digigear, que obtuvo una buena reputación en el 20 SALTIGA, se ha ampliado en diámetro en aproximadamente un 10 % y se ha engrosado en aproximadamente un 6 % para convertirse en el engranaje de gran tamaño.
Al reducir significativamente la pérdida de transmisión de potencia, soporta no solo un bobinado ligero y potente, sino también luchas largas y de alta carga.
Dos sistemas de freno: el notable DRD y el ATD TOUGH
El sistema de freno difiere según el tamaño. Los modelos de 8000 a 14000 están equipados con el freno ATD TOUGH, mientras que los tamaños 18000 a 25000 cuentan con el freno DRD, de reciente adopción.
El mayor punto a destacar es, sin duda, el DRD. En lugar de utilizar arandelas de carbono convencionales, este sistema genera carga a través de una estructura de placa metálica equipada con ocho rodillos, dispuestos de forma similar a un sistema de arandelas de carbono.
Debido a que todo el mecanismo es de metal, su mayor fortaleza es su resistencia al calor por fricción. Suprime los cambios en la fuerza de frenado causados por la acumulación de calor, y su durabilidad se estima en más de cinco veces la de las arandelas de carbono, que son propensas a la pérdida de rendimiento por calor. En la pesca de atún, donde se esperan peleas largas, esto es una gran ventaja.
La fuerza máxima de frenado es de unos asombrosos 30 kg. En la pesca real, es poco probable que se establezca a ese nivel, pero tener tanto margen es extremadamente tranquilizador. También muestra lo resistente que está construido el carrete.
Los tamaños 14000 e inferiores están equipados con el freno ATD TOUGH, que utiliza arandelas de carbono convencionales. Este sistema de freno ya tiene una gran reputación por su funcionamiento suave y su rendimiento constante durante toda la pelea.
La idea aquí es que este sistema de freno es más adecuado para aplicaciones más generales como el jigging de jurel, los juegos de lanzado ligero y el lanzado para GT y jurel. En otras palabras, es un claro ejemplo de usar el material adecuado en el lugar adecuado.
También parece haber una opción para cambiar el sistema para los pescadores que quieren decir: "¿Por qué no DRD también en el 14000?" Ese nivel de consideración detallada es impresionante.
Bobina LC-ABS SW
La nueva bobina LC-ABS SW ha recibido elogios excepcionalmente altos por parte del equipo de pruebas.
Su característica más destacada es el perfil de conicidad de dos etapas especialmente diseñado, que proporciona una sensación de lanzado notablemente suave. En particular, durante los juegos de lanzado que utilizan líneas de PE gruesas, la línea sale de la bobina con una suavidad impresionante, lo que contribuye a una mayor distancia de lanzado.
Según un probador, la evolución en la sensación de liberación de la línea se puede describir de esta manera: el SALTIGA antiguo se sentía algo áspero, el 20 SALTIGA se sentía notablemente más refinado y el 25 SALTIGA ofrece una liberación mucho más suave y sin esfuerzo. Esto refleja claramente cuánto ha avanzado el diseño de la bobina.
Oscilación de potencia con rodillo
Puede que no sea una característica muy visible, pero el sistema de oscilación tiene un gran impacto en la eficiencia del bobinado. Este es el mecanismo que mueve el eje principal hacia adelante y hacia atrás durante la recogida.
En el 25 SALTIGA, el sistema de oscilación se ha cambiado del diseño convencional de tipo pilar a un sistema de 2 rodamientos de bolas. Esto mejora la eficiencia de oscilación en un 30%.
Como resultado, el carrete ofrece una respuesta de arranque más suave junto con un bobinado ligero pero potente, incluso bajo cargas pesadas. En términos prácticos, esto significa un control mejorado no solo al trabajar los señuelos, sino también cuando un pez grande ataca repentinamente, lo que permite un rendimiento de bobinado fuerte y constante desde el primer giro de la manivela.
Todavía hay más tecnologías
Además de las tecnologías presentadas, el 25 SALTIGA cuenta con muchas otras tecnologías.
Crank Power Bail, Tough Line Roller System, Manual Bail Return, Grip Egg Knob, MAGSEALED, y así sucesivamente.
Gama del 25 SALTIGA
La gama del 25 SALTIGA consta de 10 artículos desde la talla 8000 hasta la 25000.
Los ajustes de relación de engranajes como P, H y XH varían según el tamaño. Esto es el resultado de considerar las escenas de pesca reales.
Lo más destacado es el nuevo tamaño 25000-P, que parece diseñado para el atún rojo. Probablemente se introduce para satisfacer la demanda de líneas de PE más gruesas año tras año. El tamaño práctico del cuerpo y la capacidad de línea de 300 m de PE #12 deberían deleitar a los pescadores que persiguen monstruos.
Conclusión: ¡Atrapa peces grandes en todo el mundo con el 25 SALTIGA!
El 25 SALTIGA es un carrete insignia que refleja todo el orgullo y la experiencia del equipo de desarrollo de DAIWA.
Su tecnología es realmente impresionante, los comentarios de los probadores han sido muy entusiastas, la línea es completa y el servicio postventa es igualmente tranquilizador.
Más que un carrete, el 25 SALTIGA representa una opción sin compromisos para los pescadores de caza mayor serios. Ya sea que el objetivo sea el jurel gigante frente a Japón, el atún aleta amarilla masivo en el Pacífico o el atún rojo de récord en el Atlántico, este carrete está diseñado para rendir al más alto nivel.
Al final, la elección dependerá de los objetivos y el compromiso de cada pescador. Sin embargo, para aquellos que persiguen a los peces más grandes del océano, el 25 SALTIGA se erige como una de las mejores herramientas disponibles.
