Características Clave de DAIWA 2019 STEEZ CT SV TW

CONCEPTO SV (Super Versátil)

El concepto SV maximiza la eficacia de los frenos magnéticos para ofrecer ventajas prácticas en el campo. Reduce significativamente el riesgo de nudos, lo que facilita y agiliza el lanzado. Con un ajuste mínimo del dial magnético, el concepto SV permite manejar una amplia gama de pesos de señuelos —desde equipos ligeros de alrededor de 4 a 5 gramos hasta señuelos más pesados— de manera suave y sin estrés.

CT SV-SPOOL

El CONCEPTO CT (Compacto y Resistente) presenta un cuerpo compacto y una bobina CT SV de Duraluminio G1 de φ30mm. La bobina CT SV, con su excepcional aceleración inicial, no solo ofrece un rendimiento versátil, sino que también se adentra en el ámbito de la delicadeza, proporcionando una sensación de lanzado sin precedentes. El diseño de pequeño diámetro mejora significativamente la precisión en lanzamientos de trayectoria baja. Además, a diferencia de las bobinas diseñadas específicamente para el bait finesse, la bobina CT SV cuenta con resistencia y durabilidad, manejando líneas pesadas de 16 lb o más. Esto la hace altamente efectiva en entornos de pesca de lubina cada vez más exigentes.

BOBINA DE DURALUMINIO G1

El Duraluminio G1 es una aleación de aluminio avanzada que presume de ser el doble de fuerte que el magnesio y 1,3 veces más resistente que el súper duraluminio. Conocido por ser extremadamente ligero, este material también es altamente rígido, lo que lo convierte en la mejor opción entre las aleaciones ligeras utilizadas en estructuras de aeronaves e instrumentos de precisión. Para lograr una sensación excepcionalmente ligera sin comprometer la resistencia, la superficie de bobinado de la bobina se ha adelgazado sin ningún recorte de material, preservando su resistencia total. El resultado es una capacidad de respuesta rotacional inigualable debido a su ligereza y una rotación altamente precisa gracias a su rigidez superior.

GUÍA DE LÍNEA DE LANZADO DEFINITIVA (Sistema T-Wing)

Los sistemas de guía de hilo tradicionales fueron diseñados, como su nombre indica, para tender la línea de manera uniforme a lo largo de la bobina. Sin embargo, durante el lanzado, a menudo creaban resistencia, lo que llevó a los fabricantes a experimentar con diferentes diámetros internos y formas para mejorar la liberación de la línea. Pero estos esfuerzos tenían sus límites. Un agrandamiento excesivo del guía hilos comprometía su función original, restringiendo los avances a ajustes mínimos, como la refinación del diámetro interno. Algunas soluciones incluyeron aumentar la distancia entre la bobina y el guía hilos o reducir el ancho de la bobina para evitar que la línea golpeara el guía hilos en ángulos agudos. Aunque parcialmente efectivos, estos métodos eran esencialmente soluciones temporales que provocaban efectos secundarios como el alargamiento del cuerpo del carrete, la reducción de la comodidad de agarre o la disminución de la capacidad de línea.

El TWS (Sistema T-Wing) de DAIWA aborda estas contradicciones no con un compromiso, sino con innovación, logrando tanto un bobinado preciso de la línea como un rango expandido sin resistencia durante la liberación de la línea. Al ensanchar significativamente la zona sin resistencia donde la línea entra en contacto con el guía hilos, particularmente justo después de que sale de la bobina, el TWS ha mejorado drásticamente el rendimiento de lanzado a larga distancia de los carretes de baitcasting DAIWA. Simultáneamente, el flujo suave de la línea facilitado por el TWS ha demostrado ser eficaz para prevenir los nudos.