Características clave del Shimano 2021 ANTARES DC

“HAGANE”

"HAGANE" es más que un nombre de material; es una filosofía de diseño centrada en la creación de carretes que ofrecen una longevidad y suavidad inigualables. El término "HAGANE" en sí mismo, que significa "acero" en japonés, simboliza fuerza y resiliencia. Sin embargo, en el contexto de Shimano, trasciende las interpretaciones tradicionales, representando un conjunto de tecnologías avanzadas destinadas a mejorar el rendimiento y la durabilidad. En otras palabras, cuando dicen "HAGANE", no se refieren realmente a que se utilice HAGANE (= acero). "HAGANE" promete una robustez que puede usarse con tranquilidad incluso en las condiciones más duras, una sensación de bobinado inmutable y exquisita, y una potencia de bobinado que supera la imaginación. "HAGANE Gear" o "HAGANE Body" es el concepto y la filosofía de ingeniería de Shimano.

ENGRANAJE DE MICROMÓDULO

El sistema MICROMODULE GEAR presenta dientes de engranaje más finos que encajan más estrechamente que los engranajes tradicionales, lo que reduce la pérdida de potencia y crea una recuperación suave y potente, complementada por una carcasa del cuerpo diseñada con precisión. En comparación con los engranajes Shimano anteriores, los niveles de vibración se reducen a menos de la mitad. El mayor número de dientes de engranaje también garantiza una mayor resistencia, lo que convierte a este en un sistema de engranajes Shimano único que equilibra la suavidad con la durabilidad.

X-SHIP

X-SHIP cuenta con un engranaje impulsor ampliado, un posicionamiento óptimo de los engranajes piñón y de accionamiento, y un soporte de dos puntos para el engranaje piñón con rodamientos. Este robusto engranaje mantiene una recuperación suave y eficiente incluso bajo cargas pesadas.

CARRETE MGL III

La bobina Magnumlite de tercera generación, MGL SPOOL III, representa una evolución significativa de sus predecesoras. Esta bobina se ha adelgazado aún más para reducir la inercia en un 15% en comparación con la MGL SPOOL II, sin comprometer la durabilidad. Ofrece un rendimiento mejorado en lances largos, un arranque rápido y suave, y menos problemas durante los lances. El diseño de la bobina permite lances de trayectoria baja en puntos estrechos con facilidad.

SILENT TUNE

En los carretes de baitcasting, la alta rotación de la bobina puede causar vibraciones y ruido. SILENT TUNE los reduce aplicando una ligera presión sobre los rodamientos de la bobina con resortes, mejorando la silenciosidad del carrete durante los lances y mejorando el arranque de la rotación de la bobina.

4X8DC

El sistema de freno 4X8DC ofrece cuatro modos (FL (Fluorocarbono), P (línea PE), NM (Nylon) y X (Lance Largo Extremo)), cada uno con ocho niveles de ajuste del dial. Este sistema permite ajustes de freno con control digital preciso, proporcionando un control de freno óptimo para varios tipos de líneas de pesca y necesidades de lanzado.

CARRETE S3D

El CARRETE S3D presenta un método de corte completamente rediseñado, lo que mejora significativamente la precisión del carrete. Como resultado, este diseño mejora la suavidad y reduce las vibraciones durante el lanzado, lo que lleva a un rendimiento más silencioso y estable.

SA-RB

Los rodamientos A-RB cuentan con un tratamiento anticorrosión especial que mejora significativamente su resistencia al óxido. El SA-RB va más allá al sellar los lados con materiales anticorrosión, lo que reduce en gran medida la cristalización de sal y los daños por sal dentro del rodamiento.

SÚPER CARRETE LIBRE

SUPER FREE SPOOL es un sistema en el que el eje de la bobina está soportado por solo dos rodamientos cuando el embrague del carrete está desembragado. Este diseño minimiza la oscilación de la bobina y elimina la resistencia a la rotación, lo que permite un rendimiento excepcionalmente suave y ligero de la bobina libre.