Características principales del Shimano 2022 BB-X Rinkai Special

«HAGANE»

«HAGANE» es más que un nombre de material; es una filosofía de diseño centrada en la creación de carretes que ofrecen una longevidad y una suavidad inigualables. El término «HAGANE» en sí mismo, que significa «acero» en japonés, simboliza fuerza y resistencia. Sin embargo, en el contexto de Shimano, trasciende las interpretaciones tradicionales, representando un conjunto de tecnologías avanzadas destinadas a mejorar el rendimiento y la durabilidad. En otras palabras, cuando dicen «HAGANE», en realidad no se refieren a que se utilice HAGANE (= acero). «HAGANE» promete una robustez que puede utilizarse con tranquilidad incluso en las condiciones más duras, una sensación de bobinado exquisita e inmutable, y una potencia de bobinado que supera la imaginación. «HAGANE Gear» o «HAGANE Body» es el concepto y la filosofía de ingeniería de Shimano.

X-SHIP

X-SHIP cuenta con un engranaje impulsor agrandado, un posicionamiento óptimo del piñón y los engranajes impulsores, y un soporte de dos puntos para el piñón con rodamientos. Este robusto engranaje mantiene un bobinado suave y eficiente incluso bajo cargas pesadas.

Rotor Magnumlite

El Rotor Magnumlite utiliza material CI4+ para un diseño ligero. Mientras mantiene la rigidez suficiente, el rotor se ha adelgazado con éxito para reducir el peso. Esta reducción de peso disminuye la inercia rotacional, minimizando la oscilación rotacional y las inconsistencias. Permite un arranque rápido con un esfuerzo mínimo. Además, mejora la sensibilidad y reduce el peso total del carrete.

X-PROTECT

X-PROTECT proporciona una protección robusta contra la entrada de agua en el carrete al combinar una pared impermeable con estructura de laberinto con una grasa especial repelente al agua. En los carretes de spinning pequeños y medianos, que requieren una rotación más ligera, se enfatiza una estructura sin contacto para mantener la ligereza de rotación. Este alto rendimiento a prueba de agua se logra combinando tratamientos tradicionales repelentes al agua con una estructura de laberinto que evita la penetración del agua sin contacto directo. Esta tecnología se aplica a áreas como el rodamiento del tope y el rodillo de línea.

Para los carretes de spinning más grandes que requieren un mayor rendimiento a prueba de agua, se utiliza una estructura impermeable de tipo contacto. Los materiales de sellado de baja fricción bloquean físicamente las vías de entrada de agua de mar, logrando un alto rendimiento a prueba de agua mientras minimizan la resistencia rotacional. Esta impermeabilización de tipo contacto se aplica al rodamiento del tope y al rodillo de línea, y el rodamiento del tope alcanza una clasificación de impermeabilidad IPX8.

AR-C SPOOL

El AR-C Spool, utilizado en los carretes de spinning Shimano, presenta una forma especial del anillo del carrete. El borde inclinado del carrete crea una resistencia de fricción moderada, lo que lleva a un efecto de liberación de línea aerodinámico. Este diseño minimiza los problemas de línea al tiempo que logra un excelente rendimiento de lanzamiento.

CI4+

CI4+ es un material avanzado utilizado en los carretes Shimano. Es un compuesto de fibra de carbono reforzada que es más ligero y resistente que los materiales convencionales, proporcionando una mayor rigidez y reduciendo el peso, lo que mejora el rendimiento general y la sensibilidad del carrete.

SA-RB

Los rodamientos A-RB presentan un tratamiento anticorrosión especial que mejora significativamente su resistencia a la oxidación. El SA-RB va más allá al sellar los lados con materiales anticorrosión, lo que reduce en gran medida la cristalización de la sal y los daños por sal dentro del rodamiento.

ONE-PIECE BAIL

El ONE-PIECE BAIL es un arco moldeado sin juntas. Este diseño reduce significativamente la probabilidad de que la línea se enganche donde se unen el rodillo de línea y el arco, minimizando los problemas relacionados con la línea.