Características Clave del DAIWA 2021 Kohga IC

DISEÑO HYPERDRIVE

En 2021, los nuevos carretes de baitcasting de DAIWA experimentaron una evolución significativa, marcando una nueva era de innovación. El término que encarna esta transformación es "HYPERDRIVE DESIGN". Esta nueva filosofía de diseño tiene como objetivo elevar todos los niveles de rendimiento básicos, asegurando que se mantengan consistentemente altos a lo largo del tiempo. En su núcleo se encuentra el HYPERDRIVE DIGIGEAR, que incluye tanto los engranajes de accionamiento como los de piñón. Apoyando esto hay tres componentes clave adicionales: HYPER DOUBLE SUPPORT (sistema de soporte del engranaje de piñón), HYPER ARMED HOUSING (cuerpo del carrete) y HYPER TOUGH CLUTCH. Estos cuatro elementos críticos, refinados con la tecnología de vanguardia y las nuevas innovaciones de DAIWA, ofrecen colectivamente un rendimiento de accionamiento excepcional. Un modelo que cuenta con HYPERDRIVE DIGIGEAR y un rendimiento rotacional mejorado se clasifica dentro de la categoría de DISEÑO HYPERDRIVE.

HYPERDRIVE DIGIGEAR

HYPERDRIVE DIGIGEAR es un sistema de engranajes de nuevo diseño para carretes de baitcasting y convencionales, diseñado para mantener una rotación fuerte y suave a lo largo del tiempo. La tecnología única de DAIWA evita reducir el tamaño del módulo de los dientes del engranaje, lo cual es crucial para la durabilidad. En cambio, mejora la eficiencia de engranaje al dar forma a los dientes del engranaje con una silueta en forma de bala que optimiza el ángulo de presión. Este diseño asegura que la suavidad inicial del carrete dure más tiempo, logrando un equilibrio excepcional entre la rotación suave y la durabilidad rotacional. En comparación con los engranajes DAIWA anteriores, el ruido que se siente durante la rotación del mango, como la aspereza, se ha reducido significativamente en más del 50% en el HYPERDRIVE DIGIGEAR.

HYPER DOUBLE SUPPORT

El sistema HYPER DOUBLE SUPPORT es un mecanismo de soporte del engranaje de piñón que mejora la suavidad, la potencia y la ligereza en el funcionamiento del carrete. Al soportar con precisión ambos extremos del engranaje de piñón con dos rodamientos de bolas, asegura que la potencia de entrada del mango se transmita sin pérdidas, permitiendo un bobinado potente y ligero incluso bajo carga. El engranaje de piñón, un componente crucial a la par del engranaje de accionamiento en los carretes de baitcasting, también ha experimentado una evolución significativa. Al igual que el engranaje de accionamiento, la superficie del diente del engranaje de piñón se ha actualizado con nuevas especificaciones, y el uso de materiales especiales ha reducido en gran medida problemas como la corrosión, el agarrotamiento y el daño, contribuyendo así significativamente a la durabilidad del engranaje.

HYPER ARMED HOUSING

La HYPER ARMED HOUSING es un sistema de cuerpo diseñado para proporcionar alta rigidez y precisión, soportando la estructura interna del carrete para ofrecer un bobinado suave y potente. Un requisito clave es el uso de materiales metálicos para el marco que, cuando se combinan con placas laterales y placas de ajuste, aseguran que el rendimiento fundamental del carrete se mantenga durante un período prolongado.

HYPER TOUGH CLUTCH

El sistema HYPER TOUGH CLUTCH ofrece un rendimiento de encendido/apagado preciso, manteniendo su fiabilidad a través de miles de ciclos. Está diseñado para ser altamente duradero, incluso en entornos de agua salada con altas concentraciones de sal. Con una estructura de aislamiento avanzada, este sistema ha logrado una reducción del 99% en las reparaciones relacionadas con el agarre en comparación con los sistemas de embrague anteriores de DAIWA, demostrando su rendimiento excepcional en condiciones difíciles.

ATD

La tecnología ATD (Automatic Drag) de DAIWA es un sistema innovador diseñado para abordar los problemas encontrados en los sistemas de freno tradicionales. Anteriormente, el principal problema era la falta de suavidad cuando el freno se activaba por primera vez. ATD asegura un freno inicial suave, liberando las líneas con una tensión consistente bajo una fuerte presión, y ofreciendo una resistencia gradual bajo una presión más ligera. Esta adaptabilidad reduce la necesidad de ajustes frecuentes de la fuerza de freno y también mejora las tasas de enganche. Las arandelas de freno mejoradas mantienen la fuerza de freno durante peleas largas, dando a los pescadores una ventaja contra peces grandes. ATD proporciona una experiencia de pesca sin estrés y eficiente.

CONTADOR IC

El CONTADOR IC en los carretes DAIWA es una herramienta multifuncional que ofrece más que solo la medición de profundidad. Incluye características como la visualización de la velocidad de recuperación, un temporizador y una alarma de profundidad. La visualización de la velocidad de recuperación ayuda a los pescadores a replicar fácilmente patrones de pesca exitosos, mientras que el temporizador ayuda a mantener un ritmo constante durante la pesca. La alarma de profundidad es particularmente útil, ya que emite un sonido de alerta en incrementos de 10 cm (3.9 in), lo que permite a los pescadores monitorear la posición de su aparejo sin tener que revisar constantemente el contador. Esto mejora la precisión y la eficiencia, especialmente en situaciones de pesca complejas.