Características clave del Shimano 2022 EXSENCE DC

“HAGANE”

“HAGANE” es más que solo un nombre de material; es una filosofía de diseño centrada en crear carretes que ofrezcan una longevidad y suavidad inigualables. El término "HAGANE" en sí mismo, que significa "acero" en japonés, simboliza fuerza y ​​resistencia. Sin embargo, en el contexto de Shimano, trasciende las interpretaciones tradicionales, representando un conjunto de tecnologías avanzadas destinadas a mejorar el rendimiento y la durabilidad. En otras palabras, cuando dicen "HAGANE", en realidad no quieren decir que se utilice HAGANE (= acero). “HAGANE” promete una robustez que puede usarse con tranquilidad incluso en las condiciones más duras, una sensación de bobinado exquisita e inmutable y una potencia de bobinado que supera la imaginación. "HAGANE Gear" o "HAGANE Body" son el concepto y la filosofía de ingeniería de Shimano.

ENGRANAJE DE MICROMÓDULO

El sistema MICROMODULE GEAR presenta dientes de engranaje más finos que se engranan más estrechamente que los engranajes tradicionales, lo que reduce la pérdida de potencia y crea una recuperación suave y potente, complementada con una carcasa del cuerpo diseñada con precisión. En comparación con los engranajes Shimano anteriores, los niveles de vibración se reducen a menos de la mitad. El mayor número de dientes de engranaje también garantiza una mayor resistencia, lo que convierte a este en un sistema de engranajes Shimano único que equilibra la suavidad con la durabilidad.

X-SHIP

X-SHIP presenta un engranaje impulsor agrandado, un posicionamiento óptimo del piñón y los engranajes impulsores, y un soporte de dos puntos para el piñón con rodamientos. Este robusto acoplamiento de engranajes mantiene un carreteo suave y eficiente incluso bajo cargas pesadas.

BOBINA MGL III

La bobina Magnumlite de tercera generación, MGL SPOOL III, representa una evolución significativa con respecto a sus predecesoras. Esta bobina se ha adelgazado aún más para reducir la inercia en un 15% en comparación con la MGL SPOOL II, sin comprometer la durabilidad. Ofrece un rendimiento de lanzamiento largo mejorado, un inicio rápido y suave, y menos problemas durante los lanzamientos. El diseño de la bobina permite lanzamientos de trayectoria baja en lugares estrechos con facilidad.

AFINACIÓN SILENCIOSA

En los carretes de baitcasting, la alta rotación de la bobina puede causar vibraciones y ruido. SILENT TUNE los reduce aplicando una ligera presión a los rodamientos de la bobina con resortes, lo que mejora la quietud del carrete durante los lanzamientos y mejora el inicio de la rotación de la bobina.

4X8DC EXSENCE TUNE

El 4X8DC EXSENCE TUNE es un avanzado sistema de frenado de control digital diseñado específicamente para el lanzamiento largo sin problemas de señuelos de lubina utilizando línea PE. Aprovechando la tecnología de vanguardia, el sistema procesa una cantidad sin precedentes de información a través de su CPU para controlar con precisión la fuerza de frenado, mejorando significativamente el rendimiento del lanzamiento. Detecta delicadamente la desaceleración en la rotación de la bobina causada por el viento y otros factores de resistencia del aire, evitando eficazmente el retroceso repentino. El sistema ofrece cuatro modos: XP (PE con viento de cola), P (PE), N (Nylon) y F (Fluorocarbono), cada uno con ocho niveles de ajuste de freno finamente ajustado.

SONIDO DE FRENO EMOCIONANTE

EXCITING DRAG SOUND es una característica que produce un sonido cuando un pez saca la línea del carrete. A diferencia de los carretes de baitcasting tradicionales, que normalmente no emiten un sonido de freno, esta característica mejora la experiencia del pescador al estimular sus sentidos, haciendo que la lucha con el pez sea aún más placentera.

BOBINA S3D

La S3D SPOOL presenta un método de corte completamente rediseñado, mejorando significativamente la precisión de la bobina. Como resultado, este diseño mejora la suavidad y reduce las vibraciones durante el lanzamiento, lo que lleva a un rendimiento más silencioso y estable.

SA-RB

Los rodamientos A-RB cuentan con un tratamiento anticorrosión especial que mejora significativamente su resistencia a la oxidación. El SA-RB va más allá al sellar los lados con materiales anticorrosión, reduciendo en gran medida la cristalización de sal y el daño por sal dentro del rodamiento.

BOBINA SUPER LIBRE

SUPER FREE SPOOL es un sistema donde el eje de la bobina está soportado por solo dos rodamientos cuando el embrague del carrete está desacoplado. Este diseño minimiza la oscilación de la bobina y elimina la resistencia a la rotación, lo que permite un rendimiento libre de la bobina excepcionalmente suave y ligero.