Características clave del Shimano 2018 Bantam

“HAGANE”

“HAGANE” es más que un simple nombre de material; es una filosofía de diseño centrada en crear carretes que ofrezcan una longevidad y suavidad inigualables. El término "HAGANE" en sí, que significa "acero" en japonés, simboliza fuerza y resistencia. Sin embargo, en el contexto de Shimano, trasciende las interpretaciones tradicionales, representando un conjunto de tecnologías avanzadas destinadas a mejorar el rendimiento y la durabilidad. En otras palabras, cuando dicen "HAGANE", en realidad no quieren decir que se utilice HAGANE (=acero). "HAGANE" promete una robustez que puede utilizarse con tranquilidad incluso en las condiciones más duras, una sensación de bobinado exquisita e inmutable, y una potencia de bobinado que supera la imaginación. "HAGANE Gear" o "HAGANE Body" son el concepto y la filosofía de ingeniería de Shimano.

MICROMODULE GEAR

El sistema MICROMODULE GEAR presenta dientes de engranaje más finos que se engranan más estrechamente que los engranajes tradicionales, lo que reduce la pérdida de potencia y crea una recuperación suave y potente, complementada por una carcasa de cuerpo diseñada con precisión. En comparación con los engranajes Shimano anteriores, los niveles de vibración se reducen a menos de la mitad. El mayor número de dientes de engrane también garantiza una mayor resistencia, lo que convierte a este en un sistema de engranajes único de Shimano que equilibra la suavidad con la durabilidad.

INFINITY DRIVE

INFINITY DRIVE es un nuevo sistema desarrollado por Shimano para lograr recuperaciones más potentes y ligeras. Reemplaza uno de los dos rodamientos de grasa que soportan el piñón, el del lado del carrete, que causa una mayor resistencia a la rotación. En lugar de utilizar este rodamiento, el piñón se apoya internamente en el eje del carrete. Además, la distancia de apoyo y el grosor del engranaje se han optimizado a fondo para mantener una alta rigidez de apoyo. Este nuevo diseño reduce la resistencia a la rotación del engranaje hasta aproximadamente un 60% sin comprometer la resistencia del engranaje.

MGL SPOOL III

El carrete Magnumlite de tercera generación, MGL SPOOL III, representa una evolución significativa con respecto a sus predecesores. Este carrete se ha adelgazado aún más para reducir la inercia en un 15% en comparación con el MGL SPOOL II, sin comprometer la durabilidad. Ofrece un rendimiento mejorado de lanzamiento a larga distancia, un arranque rápido y suave, y menos problemas durante los lanzamientos. El diseño del carrete permite lanzamientos de trayectoria baja en lugares estrechos con facilidad.

CORESOLID BODY

Esta estructura de cuerpo integra el protector de la guía de hilo y la placa lateral, típicamente separados del marco, en una sola pieza de metal. Este diseño proporciona alta rigidez, un tamaño compacto para un mejor agarre y resistencia a la deformación bajo cargas pesadas. El CORESOLID BODY garantiza una recuperación estable y fiabilidad durante luchas potentes con peces grandes.

SILENT TUNE

En los carretes de baitcasting, la alta rotación del carrete puede causar vibraciones y ruido. SILENT TUNE los reduce aplicando una ligera presión a los rodamientos del carrete con resortes, mejorando la silenciosidad del carrete durante los lanzamientos y mejorando el arranque de la rotación del carrete.

SVS INFINITY

El SVS (Shimano Variable Brake System) INFINITY es un sistema de freno centrífugo que proporciona una excelente precisión de lanzamiento y rendimiento a larga distancia. Conocido por su rápido arranque y su lanzamiento suave y extendido, permite a los pescadores apuntar incluso a los puntos más lejanos con precisión. El SVS INFINITY ofrece una amplia gama de ajustes de freno, fácilmente gestionables con solo un dial externo (cuando los cuatro zapatas de freno internos están activadas). Para ajustes aún más finos, las zapatas de freno internas se pueden ajustar.

S3D SPOOL

El S3D SPOOL presenta un método de corte completamente rediseñado, lo que mejora significativamente la precisión del carrete. Como resultado, este diseño mejora la suavidad y reduce las vibraciones durante el lanzamiento, lo que conduce a un rendimiento más silencioso y estable.

SA-RB

Los rodamientos A-RB cuentan con un tratamiento anticorrosión especial que mejora significativamente su resistencia a la oxidación. El SA-RB va más allá sellando los lados con materiales anticorrosión, lo que reduce en gran medida la cristalización de sal y el daño por sal dentro del rodamiento.

SUPER FREE SPOOL

SUPER FREE SPOOL es un sistema donde el eje del carrete es soportado por solo dos rodamientos cuando el embrague del carrete está desacoplado. Este diseño minimiza el tambaleo del carrete y elimina la resistencia rotacional, lo que permite un rendimiento de giro libre del carrete excepcionalmente suave y ligero.