Análisis del Shimano 25 Complex XR: Especificaciones, Características y Rendimiento del Freno

El Shimano Complex ha sido renovado con un engranaje de nuevo diseño. El par de bobinado ha mejorado significativamente, facilitando la recuperación de señuelos con fuerte resistencia. A pesar de esto, la ligereza del bobinado debido al rotor ligero permanece inalterada, y la agilidad de operaciones como bobinar y detener está actualmente al nivel más alto. El peso también es extremadamente ligero, lo que lo convierte en un carrete muy adecuado para operaciones de pesca de lubina.

Sin embargo, en cuanto al rendimiento del freno, no está equipado con la oscilación súper lenta (Infinity Loop), por lo que es claramente inferior al 23 Vanquish de gama alta. Por lo tanto, se requieren ajustes finos del freno durante una pelea. Además, dado que la sensación de bobinado es inferior a la de los modelos de gama alta, es necesario considerarlo como un modelo de precio medio.

Esta vez, presentaremos el 25 Complex XR, que tiene un bobinado y un peso extremadamente ligeros, aunque el rendimiento del freno es ligeramente inferior. Mi evaluación personal es la siguiente:

Características del 25 Complex XR

El exterior del 25 Complex XR es algo simple, probablemente porque es un carrete de precio medio.

Sin oscilación súper lenta (Infinity Loop)

La característica más importante de los carretes de spinning Shimano recientes es la oscilación súper lenta (Infinity Loop), pero desafortunadamente, no está instalada en el 25 Complex. El espaciado de la línea en la bobina es más del doble de ancho que el de la oscilación súper lenta.

Por lo tanto, la sensación de lanzado con poca resistencia, como la del 22 Stella o 23 Vanquish, no se puede sentir, y el rendimiento del freno sigue siendo el mismo que antes. Además, con los carretes de oscilación súper lenta, el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la bobina es pequeño, por lo que el bobinado es estable sin tambaleos, pero el 25 Complex tiene un gran tambaleo y sigue siendo igual que antes.

Características típicas del freno de Shimano

Ajustamos el freno a 800 g para que la línea saliera 30 cm por segundo, y medimos los valores del freno a baja velocidad (10 cm/s) y alta velocidad (90 cm/s) más de 10 veces para encontrar los valores promedio aproximados. Los resultados son los siguientes:

Los carretes de spinning de Shimano tienden a tener una mala respuesta inicial del freno; el freno es difícil de sacar a bajas velocidades y más fácil de sacar a altas velocidades. En el 23 Vanquish, quizás porque la resistencia a la fricción entre las líneas se redujo por la oscilación súper lenta, la respuesta inicial a bajas velocidades ha mejorado drásticamente. Sin embargo, quizás porque el 25 Complex no está equipado con oscilación súper lenta, el freno es difícil de sacar en el rango de baja velocidad, lo que lo convierte en un freno Shimano convencional.

Además, el modelo probado esta vez fue el 25 Complex C2500F4, que está equipado con un freno de alta respuesta. Pensé que la respuesta inicial del freno sería buena, pero el resultado fue el opuesto, tendiendo a salir más fácilmente en el rango de alta velocidad. Por el contrario, en el rango de baja velocidad, el freno es difícil de salir, por lo que es necesario aflojar el valor de ajuste.

Rendimiento del freno para aplicaciones de finura

Dado que el 25 Complex C2500F4 es una máquina dedicada a la finura, también lo verificamos con un ajuste de freno débil. Ajustamos el freno a 500 g y medimos los valores.

Incluso con un valor de freno débil, la tendencia no cambió en absoluto; el freno fue difícil de sacar a bajas velocidades, mientras que tendió a salir suavemente en el rango de alta velocidad.

Rodamientos instalados en la bobina

Aunque no tiene oscilación súper lenta, el 25 Complex XR tiene rodamientos instalados en la bobina y el eje relacionados con el freno, y está ajustado para que el freno salga más suavemente en comparación con el 24 Vanford. Es solo la diferencia de tener o no un rodamiento, pero siento que esto por sí solo hace que valga la pena elegir el 25 Complex sobre el 24 Vanford.

Aletas de rotor antienredos de línea instaladas

Las aletas del rotor se han introducido desde el 22 Stella equipado con Super Slow Oscillation, y también están instaladas en el 25 Complex. Dado que el 25 Complex no tiene la crucial Super Slow Oscillation, creo que se evitan los problemas de línea incluso más que antes. Con la Super Slow Oscillation del 22 Stella o 23 Vanquish, repetir lanzamientos cortos con líneas rígidas puede causar rara vez un retroceso, por lo que se puede decir que el 25 Complex es superior en la prevención de problemas de línea.

Tope de línea evolucionado

En el 25 Complex, el tope de línea ha evolucionado de manera similar al 23 Stradic, lo que permite asegurar la línea enrollándola desde el lado izquierdo. Con los carretes de spinning Shimano convencionales, si lo enrollas como el 23 Vanquish, no se puede fijar bien.

Ligereza de peso

El peso del 25 Complex es de 155g para el C2500 con una bobina de 43φ, y el valor real medido fue de 153g. El tamaño 2500 con una bobina de 47φ también es de 175g, lo que lo hace moderadamente ligero y adecuado para cañas que manejan aparejos ligeros.

Ligereza de bobinado de primera clase

El rotor MGL de Shimano es abrumador en términos de ligereza de bobinado, superando a los carretes Daiwa y siendo actualmente de primera clase. Esta característica también está instalada en el 25 Complex, y no es inferior al 23 Vanquish en absoluto en términos de ligereza de bobinado.

La rigidez del rotor es la mínima necesaria, con gran "deflexión"

Debido a que el 25 Complex utiliza un rotor de resina ligero, se puede sentir claramente la "deflexión" al presionarlo con el dedo. En este aspecto, es equivalente al 23 Vanquish. Especialmente la deflexión en el lado opuesto del rodillo de línea es fuerte, y si se presiona con fuerza, se dobla lo suficiente como para tocar la bobina. (Nota: El 23 Stradic, que enfatiza la resistencia a pesar de ser un rotor de resina, no siente ninguna "deflexión" en absoluto.)

La rigidez del bobinado no es mala

El par de bobinado del 25 Complex XR es muy bueno y puede recoger fácilmente señuelos con cierta resistencia. En este sentido, es muy excelente y se siente como el rendimiento anunciado por el fabricante. Sin embargo, hay que tener un poco de cuidado con las diferencias individuales. Dependiendo de la unidad, la rugosidad del engranaje puede ser grande y se puede sentir el ruido del bobinado.

Difícil de enredar la línea en la bobina y el rotor

La prevención de enredos de línea de Shimano es excelente, y en este sentido, el 25 Complex es igual a los modelos de gama alta 22 Stella y 23 Vanquish. Se adjunta un tope grande, por lo que la línea rara vez se enreda en el eje. Además, las piezas de prevención de la rotación del rotor cuando el pick-up está levantado están completamente cubiertas, por lo que no hay que preocuparse por el enredo de la línea.

Precio asequible

El precio es muy atractivo, y se puede adquirir una sensación de bobinado ligera y altamente rígida en este rango de precios. Sin embargo, en cuanto al rendimiento del freno, personalmente no puedo decir que sea bueno, y si se busca rendimiento de freno, recomiendo encarecidamente modelos superiores al 23 Vanquish o el Luvias de Daiwa.

Desventajas

Sin oscilación súper lenta

La característica más importante de los carretes de spinning Shimano recientes, la estructura de oscilación súper lenta, no está instalada en el 25 Complex. Por lo tanto, el rendimiento del freno es pobre, la sensación de lanzado no es excelente y el bobinado no es estable porque el movimiento de la bobina hacia arriba y hacia abajo durante el bobinado se tambalea.

Comparación con otros carretes

Comparación con 24 Luvias

Probablemente el mayor rival del 25 Complex sea el 24 Luvias. Ambos están diseñados buscando ligereza y una sensación de bobinado ligera, pero el 25 Complex tiene la ventaja en ligereza de bobinado y en su propio peso. Los carretes Daiwa tienen el ligero inconveniente de ser pesados con una bobina grande de 48φ. Además, el 25 Complex es ligeramente más barato. Sin embargo, el 24 Luvias gana abrumadoramente en rendimiento de freno. Por lo tanto, se trata de elegir el 24 Luvias por su rendimiento de pesca práctico o el 25 Complex por su sensación operativa.

Comparación con 23 Vanquish

Mucha gente probablemente lo compara con el 23 Vanquish al comprar el 25 Complex. Honestamente hablando, el 23 Vanquish gana abrumadoramente en rigidez y rendimiento de freno debido a la diferencia de precio, pero si no te gusta la Super Slow Oscillation, el 25 Complex no estaría mal. La diferencia en la pesca práctica es solo la presencia o ausencia de la Super Slow Oscillation, así que si eres bueno ajustando el freno durante una pelea, puedes elegir según tu preferencia.

Resumen

El 25 Complex XR presentado esta vez tiene: - Ligereza de bobinado y ligereza de peso no inferiores al 23 Vanquish. - Rigidez extremadamente alta, aunque con ligeras diferencias individuales. - La respuesta inicial del freno es inferior a las máquinas con Super Slow Oscillation, por lo que son esenciales ajustes frecuentes del freno durante una pelea.

Es un modelo recomendado de precio medio con una rigidez extremadamente alta, ligero y de bobinado suave. Si no te gusta la Super Slow Oscillation, es muy recomendable, pero como la respuesta inicial del freno no es excelente, son esenciales ajustes frecuentes del freno durante una pelea.