Carretes Daiwa vs Shimano: ¿Cuál es mejor? Una comparación exhaustiva
Al comprar un carrete de pesca japonés, el mayor dilema es probablemente "¿Debo elegir Daiwa o Shimano?"
A menudo escuchamos opiniones como "Shimano es mejor para los carretes" o "Daiwa es más vanguardista", pero rara vez se mencionan funciones y rendimientos específicos. Creo que muchas personas hablan basándose en impresiones vagas o información desactualizada.
Por lo tanto, me gustaría comparar las características de los carretes de spinning Daiwa y Shimano basándome en hechos tanto como sea posible y darles una puntuación.
"Ligereza" es para Daiwa
| Daiwa | Shimano | |
|---|---|---|
| Buque insignia | 22 Exist 160g | 22 Stella 205g |
| Cuerpo de aluminio | 24 Certate 175g | 24 Twin Power 210g |
| Ligero | 23 Airity 150g | 23 Vanquish 165g |
| Ligero de rango medio | 23 Legalis 190g | 22 Miravel 205g |
La tabla anterior compara el peso de cada tamaño 2500 (2500S). El diámetro de la bobina de Daiwa es ligeramente más pequeño, por lo que no es una comparación perfecta, pero el Exist pesa 180g incluso en el tamaño 3000S, lo que demuestra un fuerte énfasis en la ligereza.
Básicamente, un peso más ligero significa una mayor sensibilidad. Los pescadores experimentados pueden sentir la sensación del señuelo nadando, e incluso los cambios en la presión del agua cuando un pez lo persigue. Para aquellos que buscan una sensibilidad tan delicada, recomendamos Daiwa, que tiene una rica línea de carretes ligeros.
"Sistema de freno" es para Daiwa
Daiwa equipa el ATD (Automatic Tournament Drag) desde el modelo Crest (uno de los más asequibles) en adelante, por lo que incluso los modelos de bajo precio tienen un freno que funciona suavemente.
En cuanto a Shimano, los carretes con Rigid Support Drag comienzan desde el Twin Power en adelante; otros carretes tienden a tener una liberación repentina una vez que el freno comienza a deslizarse. En comparación con Daiwa, la fuerza máxima de freno también es generalmente menor.
| Daiwa | Shimano | |
|---|---|---|
| Buque insignia | 22 Exist 5kg | 22 Stella 4kg |
| Cuerpo de aluminio | 24 Certate 10kg | 24 Twin Power 4kg |
| Ligero | 23 Airity 5kg | 23 Vanquish 4kg |
| Ligero de rango medio | 23 Legalis 5kg | 22 Miravel 4kg |
Fuerza máxima de freno para tamaño 2500 o 2500S
"Sensación de bobinado" es para Shimano
Las tecnologías de impermeabilización de Shimano, X Protect y Core Protect, son mecanismos de impermeabilización sin contacto. En contraste, el MAGSEALED de Daiwa tiene resistencia física porque el aceite magnético está en contacto. Por lo tanto, a menudo se dice que Shimano tiene una mejor sensación de bobinado.
Esto también es cuestión de preferencia personal, así que si tiene curiosidad, intente bobinar ambos en una tienda de pesca para comprobarlo usted mismo.
"Rentabilidad de la impermeabilización" es para Shimano
La impermeabilización del cuerpo de Shimano comienza con el NASCI, lo que le permite comprar un carrete impermeable a un precio bajo. Además, en cuanto a la impermeabilización del rodillo de línea, Daiwa solo la adopta en sus 3 modelos superiores, mientras que Shimano la adopta en 6 modelos, desde el ULTEGRA en adelante.
Para carretes utilizados en entornos donde son salpicados con agua, como en barcos, Shimano es una mejor opción en cuanto a la relación calidad-precio de la impermeabilización.
"Oscilación súper lenta" es para Shimano
Los carretes de gama alta de Shimano están equipados con un mecanismo de oscilación súper lenta (Infinity Loop), pero no hay carretes Daiwa equipados con un mecanismo de oscilación lenta. La oscilación súper lenta asegura que la línea se enrolle de manera más ajustada. Esto significa que la línea viaja de un lado a otro en la bobina con menos frecuencia durante la liberación, reduciendo la fricción y resultando en mayores distancias de lanzamiento.
Por lo tanto, quienes quieran usar oscilación lenta o lanzar a mayor distancia elegirán Shimano.
"Resistencia al agua y al polvo" es para Daiwa
Como se mencionó anteriormente, el MAGSEALED de Daiwa es un mecanismo de impermeabilización por contacto donde el espacio se sella con aceite, minimizando la intrusión de agua y polvo.
Otra razón de su alto rendimiento impermeable es el cuerpo monocasco. El cuerpo monocasco tiene una estructura donde la cubierta del cuerpo actúa como un tornillo y una cubierta, como la tapa de una botella de plástico, lo que permite minimizar la entrada de agua a través de los espacios en el cuerpo.
"Topes de línea" es para Daiwa
Daiwa adoptó el Perfect Line Stopper alrededor de 2018. Puede sujetar la línea fácilmente con solo pellizcarla desde arriba, lo cual es mucho más conveniente que el tope de línea convencional donde se pasa la línea desde abajo.
Los topes de línea de Shimano son conocidos por ser ligeramente menos propensos a enganchar la línea. Sin embargo, esto es irrelevante para la pesca real, por lo que probablemente no necesite considerarlo demasiado.
"Engranajes" es para Shimano
Shimano equipa engranajes de accionamiento de Extra Super Duraluminio (HAGANE Gear) desde la gama de precios bajos, comenzando con el SEDONA. Daiwa solo los equipa en modelos de gama alta, desde el CERTATE en adelante, y la mayoría de los demás son engranajes de zinc.
Los engranajes de Extra Super Duraluminio son superiores a los de zinc en términos de dureza y propiedades de ligereza.
La dedicación a los engranajes es exactamente lo que se esperaría de Shimano, cuyo negocio principal son los engranajes. Cuando se trata del engranaje en sí, Shimano definitivamente tiene un compromiso más fuerte con la calidad.
Conclusión
Hemos comparado 8 puntos anteriores. Por supuesto, el rendimiento varía según el modelo, pero espero que incluso los principiantes hayan entendido las características de Daiwa y Shimano.
No se puede decir que uno sea completamente superior al otro. El carrete óptimo difiere según el tipo de pesca, el propósito y el entorno.
Encontrar un carrete que se adapte a ti es una tarea difícil, pero espero que este artículo sea de alguna ayuda en tu selección de carretes.
