Características clave del Shimano 2021 SLX BFS

“HAGANE”

“HAGANE” es más que un simple nombre de material; es una filosofía de diseño centrada en la creación de carretes que ofrecen una longevidad y suavidad inigualables. El término "HAGANE" en sí mismo, que significa "acero" en japonés, simboliza fuerza y resistencia. Sin embargo, en el contexto de Shimano, trasciende las interpretaciones tradicionales, representando un conjunto de tecnologías avanzadas destinadas a mejorar el rendimiento y la durabilidad. En otras palabras, cuando dicen "HAGANE", en realidad no quieren decir que se utilice HAGANE (= acero). "HAGANE" promete una robustez que puede usarse con tranquilidad incluso en las condiciones más duras, una sensación de bobinado exquisita e inalterable, y una potencia de bobinado que supera la imaginación. "HAGANE Gear" o "HAGANE Body" es el concepto y la filosofía de ingeniería de Shimano.

X-SHIP

X-SHIP presenta un engranaje impulsor agrandado, un posicionamiento óptimo de los engranajes de piñón e impulsor, y soporte de dos puntos para el engranaje de piñón con rodamientos. Este robusto acoplamiento de engranajes mantiene un carrete suave y eficiente incluso bajo cargas pesadas.

FTB (Sistema de freno Finess Tune)

El FTB (Sistema de Freno Finess Tune) es el innovador sistema de freno de Shimano diseñado para mejorar el rendimiento de lanzamiento con señuelos ligeros. Tradicionalmente, la reducción del peso de la bobina se lograba mediante métodos como el troquelado, pero la presencia de una unidad de freno en la bobina limitaba lo ligera que podía ser. El sistema FTB de Shimano elimina por completo la unidad de freno de la bobina, lo que da como resultado la bobina más ligera jamás desarrollada en la historia de los carretes de bait finesse de Shimano.

El FTB utiliza un sistema de frenado magnético, donde los imanes aplican fuerza de frenado directamente a la bobina. Consta de seis imanes por defecto, pero se puede aumentar a ocho imanes con los accesorios incluidos. Esto permite una mejor estabilidad de lanzamiento con señuelos que tienen una alta resistencia al aire o en condiciones de viento fuerte. Además, el FTB cuenta con un mecanismo de movimiento de imanes que ajusta las posiciones de los imanes según la velocidad de rotación de la bobina. Esto le da al FTB características de frenado similares a las de un freno centrífugo, proporcionando un frenado fuerte al inicio del lanzamiento y una distancia extendida hacia el final.

EXCITING DRAG SOUND

EXCITING DRAG SOUND es una característica que produce un sonido cuando un pez saca la línea de la bobina. A diferencia de los carretes de baitcasting tradicionales, que normalmente no emiten un sonido de arrastre, esta característica mejora la experiencia del pescador al estimular sus sentidos, haciendo que la lucha con el pez sea aún más placentera.

S3D SPOOL

La S3D SPOOL presenta un método de corte completamente rediseñado, lo que mejora significativamente la precisión de la bobina. Como resultado, este diseño mejora la suavidad y reduce las vibraciones durante el lanzamiento, lo que lleva a un rendimiento más silencioso y estable.

SA-RB

Los rodamientos A-RB cuentan con un tratamiento anticorrosión especial que mejora significativamente su resistencia a la oxidación. El SA-RB va más allá al sellar los lados con materiales anticorrosión, reduciendo en gran medida la cristalización de la sal y el daño por sal dentro del rodamiento.

SUPER FREE SPOOL

SUPER FREE SPOOL es un sistema en el que el eje de la bobina está soportado por solo dos rodamientos cuando el embrague del carrete está desacoplado. Este diseño minimiza el tambaleo de la bobina y elimina la resistencia rotacional, lo que permite un rendimiento de bobina libre excepcionalmente suave y ligero.