Gracias por comprar siempre en JDMREELHUB.com. No procesaremos envíos del 28 de diciembre al 4 de enero. Se pueden seguir realizando pedidos durante este período, pero los envíos se reanudarán el 5 de enero. Gracias por su comprensión.
Use this bar to show information about your cookie policy.
Description of "Shimano 2026 OCEA JIGGER LD 2501MG IZQUIERDA"
Peso: 690 g Longitud de bobinado por vuelta de manivela: 107 cm Relación de engranajes: 5,7 Capacidad de línea PE: #3-670 m, #4-500 m, #5-400 m Diámetro/ancho de la bobina: 60 mm/33 mm Rodamientos BB/Rodillos: 8/1 Fuerza máxima de arrastre: 20 kg Longitud de la manivela: 105 mm Equipado con una palanca de freno (lever drag) específicamente diseñada para el jigging. Cuando se lucha contra peces grandes, un carrete no solo necesita capacidad de línea, sino también un sistema de freno fiable. El sistema de palanca de freno utilizado en el Ocea Jigger LD ofrece muchas ventajas, como la facilidad para conseguir valores de freno elevados y permitir ajustes de freno instantáneos y precisos. Sin embargo, también tiene un inconveniente: la manivela se vuelve más pesada a medida que aumenta la fuerza de freno. Para minimizar este inconveniente, el Ocea Jigger LD incorpora Infinity Drive en su palanca de freno. Al utilizar una estructura de doble freno de nuevo desarrollo con dos arandelas de freno, logra con éxito una gran fuerza de freno con un bajo empuje. Esto da como resultado hasta un 30% menos de par de rotación en comparación con los carretes convencionales del mismo tamaño. Esta rotación ligera, similar a un sistema de freno de estrella, es la ventaja del Ocea Jigger LD. Notarás inmediatamente la diferencia al compararlo con un sistema de palanca de freno convencional. Además, la palanca de freno utiliza una palanca forjada en frío específicamente diseñada para el Ocea Jigger LD. Su alta rigidez y su forma cuidadosamente considerada permiten un funcionamiento más suave del freno. El Ocea Jigger LD tiene una fuerza máxima de freno de 20 kg. Esto se refiere a la posición de freno completo cuando el preset está apretado al máximo, dentro del rango donde es posible la liberación del carrete. Además, el freno de alta durabilidad, que es menos propenso a la degradación por calor en comparación con un freno de estrella, mantiene una fuerza de freno estable incluso cuando se lucha contra peces grandes que ejercen una gran tensión sobre el freno, lo que permite una lucha con confianza.
Technology Features of Shimano 2026 OCEA JIGGER LD 2501MG IZQUIERDA
HAGANE
“HAGANE” is more than just a material name; it’s a design philosophy centered around creating reels that offer unmatched longevity and smoothness. The term "HAGANE" itself, which means "steel" in Japanese, symbolizes strength and resilience. However, in Shimano's context, it transcends traditional interpretations, representing a suite of advanced technologies aimed at enhancing performance and durability. In other words, when they say "HAGANE", they do not actually mean that HAGANE(= steel) is used. “HAGANE” promises robustness that can be used with peace of mind even in the harshest of conditions, an unchanging, exquisite winding feel, and winding power that exceeds the imagination."HAGANE Gear" or "HAGANE Body" is Shimano's engineering concept and philosophy.
INFINITY DRIVE
INFINITY DRIVE is an advanced evolution of the traditional X-SHIP structure. By making the main shaft, which was previously supported by the pinion gear, non-contact and supporting it with a special low-friction bushing, sliding resistance is greatly reduced. Additionally, special surface treatments and processing have been applied to the main shaft itself to further reduce friction loss. These enhancements enable powerful winding even under high load conditions.
X-PROTECT
X-PROTECT provides robust protection against water ingress into the reel by combining a labyrinth-structured waterproof wall with special water-repellent grease. In small to medium-sized spinning reels, which require lighter rotation, a non-contact structure is emphasized to maintain rotational lightness. This high waterproof performance is achieved by combining traditional water-repellent treatments with a labyrinth structure that prevents water penetration without direct contact. This technology is applied to areas such as the stopper bearing and line roller.
For larger spinning reels that require higher waterproof performance, a contact-type waterproof structure is used. Low-friction seal materials physically block seawater entry paths, achieving high waterproof performance while minimizing rotational resistance. This contact-type waterproofing is applied to the stopper bearing and line roller, with the stopper bearing achieving an IPX8 waterproof rating.
S COMPACT BODY
The S COMPACT BODY design reduces the diameter of the reel on the palming side compared to the handle side, creating a more comfortable grip that feels as if the reel is one size smaller. This enhances palming comfort and control.
SA-RB
A-RB bearings feature a special anti-corrosion treatment that significantly improves their rust resistance. The SA-RB takes this further by sealing the sides with anti-corrosion materials, greatly reducing salt crystallization and salt damage inside the bearing.
