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Shimano Calcutta Conquest MD 2023

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Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 400XGLH baitcasting reel product image
SHIMANO Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 400XGLH (Manivelle Droite)
Prix réduit$396.00 Prix normal$428.00
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Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 401XGLH baitcasting reel product image
SHIMANO Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 401XGLH (Manivelle Gauche)
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SHIMANO Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 400XG (Poignée Droite)
Prix réduit$392.00 Prix normal$424.00
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SHIMANO Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 301XGLH (Manivelle Gauche)
Prix réduit$404.00 Prix normal$437.00
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Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 300XGLH baitcasting reel product image
SHIMANO Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 300XGLH (Manivelle Droite)
Prix réduit$393.00 Prix normal$425.00
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Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 300XG baitcasting reel product image
SHIMANO Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD 300XG (poignée droite)
Prix réduit$383.00 Prix normal$414.00
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Tableau des spécifications du Shimano 2023 Calcutta Conquest MD

Gamme Année Eau salée ou douce Poids(g) Ratio d'engrenage Récupération(cm/tour de manivelle) Frein max (kg) Capacité ligne mono (lb-m) Capacité ligne tressée (lb-m) Bras de poignée(mm) Diamètre de bobine (mm) Largeur de bobine (mm) Roulement (Billes/Galets)
300XG DROITE 2023 Eau salée OK 335 7.5 101 8 20-160, 25-135 60-180, 80-140, 90-120 45 43 22 11/1
300XGLH DROITE 2023 Eau salée OK 360 7.5 101 8 20-160, 25-135 60-180, 80-140, 90-120 51 43 22 11/1
301XGLH GAUCHE 2023 Eau salée OK 360 7.5 101 8 20-160, 25-135 60-180, 80-140, 90-120 51 43 22 11/1
400XG DROITE 2023 Eau salée OK 340 7.5 101 8 20-235, 25-200 60-260, 80-210, 90-170 45 43 30.5 11/1
400XGLH DROITE 2023 Eau salée OK 365 7.5 101 8 20-235, 25-200 60-260, 80-210, 90-170 51 43 30.5 11/1
401XGLH GAUCHE 2023 Eau salée OK 365 7.5 101 8 20-235, 25-200 60-260, 80-210, 90-170 51 43 30.5 11/1


  

Spécifications en notation Livre-Verge

Gamme Année Eau salée ou douce Poids(oz) Ratio d'engrenage Récupération(in/tour de manivelle) Frein max (lb) Capacité ligne mono (lb-yd) Capacité ligne tressée (lb-yd) Bras de poignée(in) Diamètre de bobine (in) Largeur de bobine (in) Roulement (Billes/Galets)
300XG DROITE 2023 Eau salée OK 12 7.5 39.8 17.8 20-180, 25-150 60-180, 80-140, 90-120 1.77 1.69 0.87 11/1
300XGLH DROITE 2023 Eau salée OK 12.9 7.5 39.8 17.8 20-180, 25-150 60-180, 80-140, 90-120 2.01 1.69 0.87 11/1
301XGLH GAUCHE 2023 Eau salée OK 12.9 7.5 39.8 17.8 20-180, 25-150 60-180, 80-140, 90-120 2.01 1.69 0.87 11/1
400XG DROITE 2023 Eau salée OK 12.1 7.5 39.8 17.8 20-260, 25-220 60-290, 80-230, 90-190 1.77 1.69 1.2 11/1
400XGLH DROITE 2023 Eau salée OK 13 7.5 39.8 17.8 20-260, 25-220 60-290, 80-230, 90-190 2.01 1.69 1.2 11/1
401XGLH GAUCHE 2023 Eau salée OK 13 7.5 39.8 17.8 20-260, 25-220 60-290, 80-230, 90-190 2.01 1.69 1.2 11/1

Caractéristiques principales du Shimano 2023 CALCUTTA CONQUEST MD

« HAGANE »

« HAGANE » est bien plus qu'un simple nom de matériau ; c'est une philosophie de conception axée sur la création de moulinets offrant une longévité et une fluidité inégalées. Le terme « HAGANE » lui-même, qui signifie « acier » en japonais, symbolise la force et la résilience. Cependant, dans le contexte de Shimano, il transcende les interprétations traditionnelles, représentant une suite de technologies avancées visant à améliorer la performance et la durabilité. En d'autres termes, quand ils disent « HAGANE », cela ne signifie pas réellement que l'acier est utilisé. « HAGANE » promet une robustesse qui peut être utilisée en toute confiance même dans les conditions les plus difficiles, une sensation d'enroulement exquise et inchangée, et une puissance d'enroulement qui dépasse l'imagination. « HAGANE Gear » ou « HAGANE Body » sont des concepts et philosophies d'ingénierie de Shimano.

ENGRENAGE MICROMODULE

Le système MICROMODULE GEAR est doté de dents d'engrenage plus fines qui s'engrènent plus étroitement que les engrenages traditionnels, réduisant la perte de puissance et créant une récupération fluide et puissante, complétée par un boîtier précisément conçu. Par rapport aux engrenages Shimano précédents, les niveaux de vibration sont réduits de plus de moitié. Le nombre accru de dents en prise assure également une plus grande résistance, faisant de ce système d'engrenage Shimano unique un équilibre entre douceur et durabilité.

INFINITY DRIVE

INFINITY DRIVE est un nouveau système développé par Shimano pour obtenir des récupérations plus puissantes et plus légères. Il remplace l'un des deux roulements à graisse supportant le pignon – celui côté bobine, qui cause une plus grande résistance à la rotation. Au lieu d'utiliser ce roulement, le pignon est supporté en interne par l'axe de la bobine. De plus, la distance de support et l'épaisseur de l'engrenage ont été soigneusement optimisées pour maintenir une rigidité de support élevée. Cette nouvelle conception réduit la résistance à la rotation de l'engrenage jusqu'à environ 60% sans compromettre la résistance de l'engrenage.

X-PROTECT

X-PROTECT combine une structure labyrinthique avec une graisse spéciale hydrofuge pour offrir une protection robuste contre l'intrusion d'eau à l'intérieur du moulinet. Le système est conçu avec une structure sans contact pour maintenir une performance de rotation légère. En plus des traitements hydrofuges traditionnels, la structure labyrinthique bloque efficacement l'entrée d'eau, assurant une haute performance d'étanchéité sans contact direct. X-PROTECT offre une protection robuste pour le roulement côté bobine de l'arbre d'entraînement. De plus, une barrière étanche est placée à l'intérieur de la bobine pour réduire davantage l'intrusion d'eau dans le roulement de l'arbre de la bobine.

SVS MD TUNE

Le SVS MD TUNE combine un frein centrifuge SVS, qui permet des lancers plus longs, avec un frein magnétique réglable par cadran externe qui aide à prévenir les perruques. Ce système de double frein offre des performances de lancer exceptionnelles tout en minimisant les problèmes de ligne. Le cadran externe facilite le réglage de la force de freinage en fonction des conditions changeantes, et la conception permet également une libération fluide de la ligne en synchronisant la rotation de la bobine avec le mouvement du guide-fil, le rendant idéal pour la pêche freestyle exigeante.

SILENT TUNE

Dans les moulinets casting, une rotation élevée de la bobine peut provoquer des vibrations et du bruit. SILENT TUNE les réduit en appliquant une légère pression sur les roulements de la bobine avec des ressorts, améliorant la discrétion du moulinet lors des lancers et améliorant le démarrage de la rotation de la bobine.

SVS INFINITY

Le SVS (Shimano Variable Brake System) INFINITY est un système de frein centrifuge qui offre à la fois une excellente précision de lancer et des performances à longue distance. Connu pour son démarrage rapide et son lancer fluide et étendu, il permet aux pêcheurs de cibler avec précision même les points les plus éloignés. Le SVS INFINITY offre une large gamme de réglages de frein, facilement gérables avec un seul cadran externe (lorsque les quatre patins de frein internes sont activés). Pour des réglages encore plus fins, les patins de frein internes peuvent être ajustés.

CORPS S COMPACT

La conception du CORPS S COMPACT réduit le diamètre du moulinet du côté de la prise en main par rapport au côté de la poignée, créant une prise plus confortable qui donne l'impression que le moulinet est d'une taille plus petite. Cela améliore le confort et le contrôle de la prise en main.

SON DE FREIN EXCITANT

EXCITING DRAG SOUND est une fonctionnalité qui produit un son lorsque la ligne est tirée de la bobine par un poisson. Contrairement aux moulinets baitcasting traditionnels, qui n'émettent généralement pas de son de frein, cette fonctionnalité améliore l'expérience du pêcheur en stimulant ses sens, rendant le combat avec le poisson encore plus agréable.

BOBINE S3D

La BOBINE S3D présente une méthode de découpe entièrement repensée, améliorant considérablement la précision de la bobine. En conséquence, cette conception améliore la fluidité et réduit les vibrations pendant le lancer, ce qui se traduit par une performance plus silencieuse et plus stable.

SA-RB

Les roulements A-RB bénéficient d'un traitement spécial anti-corrosion qui améliore considérablement leur résistance à la rouille. Le SA-RB va plus loin en scellant les côtés avec des matériaux anti-corrosion, réduisant considérablement la cristallisation du sel et les dommages causés par le sel à l'intérieur du roulement.

Fonctionnalités technologiques de Shimano Calcutta Conquest MD 2023

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