Caractéristiques clés du Shimano 2022 EXSENCE DC

« HAGANE »

« HAGANE » est plus qu’un simple nom de matériau ; c’est une philosophie de conception axée sur la création de moulinets offrant une longévité et une fluidité inégalées. Le terme « HAGANE » lui-même, qui signifie « acier » en japonais, symbolise la force et la résilience. Cependant, dans le contexte de Shimano, il transcende les interprétations traditionnelles, représentant une suite de technologies avancées visant à améliorer les performances et la durabilité. En d’autres termes, quand ils disent « HAGANE », ils ne veulent pas dire que l’HAGANE (= acier) est utilisé. « HAGANE » promet une robustesse qui peut être utilisée en toute confiance même dans les conditions les plus difficiles, une sensation de remontée exquise et inchangée, et une puissance de remontée qui dépasse l’imagination. Les « HAGANE Gear » ou « HAGANE Body » sont des concepts et philosophies d’ingénierie de Shimano.

MICROMODULE GEAR

Le système MICROMODULE GEAR est doté de dents d’engrenage plus fines qui s’engrènent plus étroitement que les engrenages traditionnels, réduisant la perte de puissance et créant une récupération fluide et puissante, complétée par un boîtier précisément conçu. Par rapport aux engrenages Shimano précédents, les niveaux de vibration sont réduits de plus de moitié. Le nombre accru de dents en prise assure également une plus grande résistance, faisant de ce système d’engrenage Shimano unique un équilibre entre fluidité et durabilité.

X-SHIP

X-SHIP est doté d’un engrenage d’entraînement agrandi, d’un positionnement optimal du pignon et des engrenages d’entraînement, et d’un support en deux points pour le pignon avec des roulements. Cet engagement robuste des engrenages maintient un enroulement fluide et efficace même sous de lourdes charges.

MGL SPOOL III

La bobine Magnumlite de troisième génération, MGL SPOOL III, représente une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs. Cette bobine a été encore affinée pour réduire l’inertie de 15 % par rapport à la MGL SPOOL II, sans compromettre la durabilité. Elle offre des performances de lancer améliorées sur de longues distances, un démarrage rapide et fluide, et une réduction des problèmes pendant les lancers. La conception de la bobine permet des lancers à trajectoire basse dans des endroits exigus avec facilité.

SILENT TUNE

Dans les moulinets à casting, une rotation élevée de la bobine peut provoquer des vibrations et du bruit. SILENT TUNE réduit ces phénomènes en appliquant une légère pression sur les roulements de la bobine avec des ressorts, améliorant le silence du moulinet pendant les lancers et améliorant le démarrage de la rotation de la bobine.

4X8DC EXSENCE TUNE

Le 4X8DC EXSENCE TUNE est un système de freinage à contrôle numérique avancé spécialement conçu pour le lancer sans problème de longs leurres de bar de mer avec de la ligne PE. S’appuyant sur une technologie de pointe, le système traite une quantité d’informations sans précédent via son CPU pour contrôler précisément la force de freinage, améliorant considérablement les performances de lancer. Il détecte délicatement la décélération de la rotation de la bobine causée par le vent et d’autres facteurs de résistance à l’air, empêchant efficacement les retours brusques. Le système offre quatre modes – XP (PE avec vent arrière), P (PE), N (Nylon) et F (Fluorocarbone) – chacun avec huit niveaux de réglage précis du frein.

EXCITING DRAG SOUND

EXCITING DRAG SOUND est une fonctionnalité qui produit un son lorsque la ligne est tirée de la bobine par un poisson. Contrairement aux moulinets à casting traditionnels, qui n’émettent généralement pas de son de frein, cette fonctionnalité améliore l’expérience du pêcheur en stimulant ses sens, rendant le combat avec le poisson encore plus agréable.

S3D SPOOL

Le S3D SPOOL est doté d’une méthode de découpe entièrement repensée, améliorant considérablement la précision de la bobine. En conséquence, cette conception améliore la fluidité et réduit les vibrations pendant le lancer, ce qui se traduit par des performances plus silencieuses et plus stables.

SA-RB

Les roulements A-RB bénéficient d’un traitement anticorrosion spécial qui améliore considérablement leur résistance à la rouille. Le SA-RB va plus loin en scellant les côtés avec des matériaux anticorrosion, réduisant considérablement la cristallisation du sel et les dommages causés par le sel à l’intérieur du roulement.

SUPER FREE SPOOL

SUPER FREE SPOOL est un système où l’axe de la bobine n’est supporté que par deux roulements lorsque l’embrayage du moulinet est désengagé. Cette conception minimise l’oscillation de la bobine et élimine la résistance à la rotation, permettant des performances de bobine libre exceptionnellement fluides et légères.