Caractéristiques principales du DAIWA 2022 SALTIGA 15

CONCEPTION HYPERDRIVE

En 2021, les nouveaux moulinets casting DAIWA ont connu une évolution significative, marquant une nouvelle ère d'innovation. Le terme qui incarne cette transformation est "HYPERDRIVE DESIGN". Cette nouvelle philosophie de conception vise à élever tous les niveaux de performance de base, en veillant à ce qu'ils restent constamment élevés dans le temps. Au cœur de cette conception se trouve le HYPERDRIVE DIGIGEAR, qui comprend à la fois l'engrenage principal et le pignon. Trois autres composants clés soutiennent cette technologie : HYPER DOUBLE SUPPORT (système de support du pignon), HYPER ARMED HOUSING (corps du moulinet) et HYPER TOUGH CLUTCH. Ces quatre éléments critiques, affinés grâce à la technologie de pointe et aux nouvelles innovations de DAIWA, offrent collectivement des performances d'entraînement exceptionnelles. Un modèle doté du HYPERDRIVE DIGIGEAR et d'une performance rotationnelle améliorée relève de la catégorie HYPERDRIVE DESIGN. 

HYPERDRIVE DIGIGEAR

HYPERDRIVE DIGIGEAR est un système d'engrenage nouvellement conçu pour les moulinets casting et conventionnels, conçu pour maintenir une rotation forte et fluide dans le temps. La technologie unique de DAIWA évite de réduire la taille du module des dents d'engrenage, ce qui est crucial pour la durabilité. Au lieu de cela, elle améliore l'efficacité de l'engrènement en façonnant les dents d'engrenage avec une silhouette en forme de balle qui optimise l'angle de pression. Cette conception garantit que la douceur initiale du moulinet dure plus longtemps, atteignant un équilibre exceptionnel entre une rotation douce et une durabilité rotationnelle. Comparé aux engrenages DAIWA précédents, le bruit ressenti lors de la rotation de la poignée, tel que la rugosité, a été considérablement réduit de plus de 50 % dans le HYPERDRIVE DIGIGEAR.

HYPER DOUBLE SUPPORT

Le système HYPER DOUBLE SUPPORT est un mécanisme de support de pignon qui améliore la fluidité, la puissance et la légèreté du fonctionnement du moulinet. En supportant précisément les deux extrémités du pignon avec deux roulements à billes, il garantit que la puissance entrée par la poignée est transmise sans perte, permettant un remontage puissant et léger même sous charge. Le pignon, un composant crucial au même titre que l'engrenage principal dans les moulinets casting, a également connu une évolution significative. Comme l'engrenage principal, la surface des dents du pignon a été mise à jour avec de nouvelles spécifications, et l'utilisation de matériaux spéciaux a considérablement réduit les problèmes tels que la corrosion, le grippage et les dommages, contribuant ainsi de manière significative à la durabilité de l'engrenage.

HYPER ARMED HOUSING

Le HYPER ARMED HOUSING est un système de corps conçu pour offrir une rigidité et une précision élevées, supportant la structure interne du moulinet pour assurer un enroulement et une puissance fluides. Une exigence clé est l'utilisation de matériaux métalliques pour le cadre, qui, combinés aux plaques latérales et aux plaques de réglage, garantissent que les performances fondamentales du moulinet sont maintenues sur une longue période.

EMBRAYAGE HYPER ROBUSTE

Le système d'embrayage HYPER TOUGH CLUTCH offre des performances d'activation/désactivation précises, maintenant sa fiabilité sur des milliers de cycles. Il est conçu pour être très durable, même dans des environnements d'eau salée à forte concentration saline. Doté d'une structure d'isolation avancée, ce système a permis une réduction de 99 % des réparations liées au grippage par rapport aux systèmes d'embrayage précédents de DAIWA, démontrant ses performances exceptionnelles dans des conditions difficiles.

MAGSEALED

La technologie MAGSEALED de DAIWA est conçue pour empêcher l'eau, le sel et les débris de pénétrer dans le moulinet, en utilisant un fluide magnétique pour former une barrière qui protège les composants critiques comme les roulements, les galets de ligne et les engrenages de l'eau salée. DAIWA a adapté la technologie des fluides magnétiques initialement développée par la NASA pour la protection contre la poussière dans les disques durs utilisés dans l'espace. Contrairement aux joints en caoutchouc traditionnels qui augmentent la friction de rotation de la poignée, le fluide magnétique est maintenu en place par un champ magnétique, réduisant la friction et permettant un fonctionnement fluide. Cette technologie améliore la durabilité et les performances du moulinet, améliorant considérablement la fiabilité dans des environnements de pêche difficiles sans nécessiter un entretien méticuleux.

ROULEMENT À BILLES MAGSEALED

Après les technologies révolutionnaires d'étanchéité et de durabilité appliquées au corps du moulinet et au galet de ligne, DAIWA a étendu ces avancées à un petit composant crucial qui impacte significativement la rotation du moulinet : le roulement à billes. Grâce à une technologie propriétaire, DAIWA est devenu le premier au monde à appliquer avec succès la technologie MAGSEALED directement au roulement à billes lui-même. En créant une barrière de fluide magnétique, l'intrusion d'eau et de particules étrangères dans le roulement à billes est empêchée, maintenant sa performance lisse et légère d'origine. Cette innovation élimine le besoin de joints traditionnels ou de garnitures, réduisant considérablement la rouille, les dommages causés par le sel et le bruit indésirable. En conséquence, l'étanchéité et la durabilité du moulinet sont considérablement améliorées, lui permettant de conserver ses performances initiales plus longtemps.

ATD

La technologie ATD (Automatic Drag) de DAIWA est un système innovant conçu pour résoudre les problèmes rencontrés dans les systèmes de frein traditionnels. Auparavant, le principal problème était le manque de fluidité lorsque le frein s'engageait pour la première fois. L'ATD assure un freinage initial fluide, libérant les lignes avec une tension constante sous forte pression, et offrant une résistance progressive sous une pression plus légère. Cette adaptabilité réduit le besoin d'ajustements fréquents de la force de freinage et améliore également les taux de ferrage. Des rondelles de frein améliorées maintiennent la force de freinage pendant les longs combats, donnant aux pêcheurs un avantage contre les gros poissons. L'ATD offre une expérience de pêche sans stress et efficace.