Caractéristiques principales du Shimano 2020 OCEA JIGGER 4000

« HAGANE »

« HAGANE » est plus qu’un simple nom de matériau ; c’est une philosophie de conception axée sur la création de moulinets offrant une longévité et une fluidité inégalées. Le terme « HAGANE » lui-même, qui signifie « acier » en japonais, symbolise la force et la résilience. Cependant, dans le contexte de Shimano, il transcende les interprétations traditionnelles, représentant une suite de technologies avancées visant à améliorer les performances et la durabilité. En d’autres termes, lorsqu’ils disent « HAGANE », ils ne veulent pas réellement dire que HAGANE (= acier) est utilisé. « HAGANE » promet une robustesse qui peut être utilisée en toute confiance même dans les conditions les plus rudes, une sensation de bobinage exquise et inchangée, et une puissance de bobinage qui dépasse l’imagination. « HAGANE Gear » ou « HAGANE Body » est le concept et la philosophie d’ingénierie de Shimano.

ENGRENAGE MICROMODULE

Le système d’ENGRENAGE MICROMODULE est doté de dents d’engrenage plus fines qui s’engrènent plus étroitement que les engrenages traditionnels, réduisant la perte de puissance et créant une récupération douce et puissante, complétée par un boîtier de corps conçu avec précision. Par rapport aux engrenages Shimano précédents, les niveaux de vibration sont réduits de moins de la moitié. Le nombre accru de dents d’engrènement assure également une plus grande résistance, faisant de ce système un système d’engrenage Shimano unique qui équilibre la douceur avec la durabilité.

INFINITY DRIVE

INFINITY DRIVE est un nouveau système développé par Shimano pour obtenir des récupérations plus puissantes et plus légères. Il remplace l’un des deux paliers à graisse supportant le pignon – celui côté bobine, qui provoque une plus grande résistance à la rotation. Au lieu d’utiliser ce palier, le pignon est supporté intérieurement par l’axe de la bobine. De plus, la distance de support et l’épaisseur de l’engrenage ont été optimisées de manière approfondie pour maintenir une rigidité de support élevée. Cette nouvelle conception réduit la résistance à la rotation de l’engrenage jusqu’à environ 60 % sans compromettre la résistance de l’engrenage.

X-PROTECT

X-PROTECT combine une structure en labyrinthe avec une graisse spéciale hydrofuge pour offrir une protection solide contre l’intrusion d’eau à l’intérieur du moulinet. Le système est conçu avec une structure sans contact pour maintenir une performance de rotation légère. En plus des traitements hydrofuges traditionnels, la structure en labyrinthe bloque efficacement l’entrée d’eau, assurant une haute performance d’étanchéité sans contact direct. X-PROTECT offre une protection robuste pour le roulement côté bobine de l’axe de l’engrenage d’entraînement. De plus, une barrière étanche est placée à l’intérieur de la bobine pour réduire davantage l’intrusion d’eau dans le roulement de l’axe de la bobine.

CORPS COMPACT S

La conception du CORPS COMPACT S réduit le diamètre du moulinet côté paume par rapport au côté manivelle, créant une prise plus confortable qui donne l’impression que le moulinet est d’une taille inférieure. Cela améliore le confort et le contrôle lors de la tenue du moulinet.

SON DE FREIN EXCITANT

Le SON DE FREIN EXCITANT est une fonctionnalité qui produit un son lorsque la ligne est tirée de la bobine par un poisson. Contrairement aux moulinets de lancer traditionnels, qui n’émettent généralement pas de son de frein, cette fonctionnalité améliore l’expérience du pêcheur en stimulant ses sens, rendant le combat avec le poisson encore plus agréable.

SA-RB

Les roulements A-RB bénéficient d’un traitement anticorrosion spécial qui améliore considérablement leur résistance à la rouille. Le SA-RB va plus loin en scellant les côtés avec des matériaux anticorrosion, réduisant considérablement la cristallisation du sel et les dommages causés par le sel à l’intérieur du roulement.