Caractéristiques clés du DAIWA 2021 TATULA TW 300/400

CONCEPTION HYPERDRIVE

En 2021, les nouveaux moulinets baitcasting de DAIWA ont subi une évolution significative, marquant une nouvelle ère d'innovation. Le terme qui incarne cette transformation est « HYPERDRIVE DESIGN ». Cette nouvelle philosophie de conception vise à élever tous les niveaux de performance de base, en garantissant qu'ils restent constamment élevés dans le temps. En son cœur se trouve le HYPERDRIVE DIGIGEAR, qui comprend à la fois les engrenages d'entraînement et les pignons. Trois autres composants clés le soutiennent : HYPER DOUBLE SUPPORT (système de support de pignon), HYPER ARMED HOUSING (corps du moulinet) et HYPER TOUGH CLUTCH. Ces quatre éléments cruciaux, affinés grâce à la technologie de pointe de DAIWA et à de nouvelles innovations, offrent collectivement des performances d'entraînement exceptionnelles. Un modèle doté du HYPERDRIVE DIGIGEAR et de performances de rotation améliorées relève de la catégorie HYPERDRIVE DESIGN.

HYPERDRIVE DIGIGEAR

HYPERDRIVE DIGIGEAR est un système d'engrenage nouvellement conçu pour les moulinets baitcasting et conventionnels, conçu pour maintenir une rotation forte et fluide dans le temps. La technologie unique de DAIWA évite de réduire la taille du module des dents d'engrenage, ce qui est crucial pour la durabilité. Au lieu de cela, elle améliore l'efficacité de l'engrènement en façonnant les dents d'engrenage avec une silhouette en forme de balle qui optimise l'angle de pression. Cette conception garantit que la fluidité initiale du moulinet dure plus longtemps, atteignant un équilibre exceptionnel entre une rotation fluide et une durabilité de rotation. Comparé aux engrenages DAIWA précédents, le bruit ressenti lors de la rotation de la poignée, tel que la rugosité, a été significativement réduit de plus de 50 % dans le HYPERDRIVE DIGIGEAR.

HYPER DOUBLE SUPPORT

Le système HYPER DOUBLE SUPPORT est un mécanisme de support de pignon qui améliore la fluidité, la puissance et la légèreté du fonctionnement du moulinet. En supportant précisément les deux extrémités du pignon avec deux roulements à billes, il garantit que la puissance d'entrée de la poignée est transmise sans perte, permettant un enroulement puissant et léger même sous charge. Le pignon, un composant crucial au même titre que l'engrenage d'entraînement dans les moulinets baitcasting, a également subi une évolution significative. Comme l'engrenage d'entraînement, la surface des dents du pignon a été mise à jour avec de nouvelles spécifications, et l'utilisation de matériaux spéciaux a considérablement réduit les problèmes tels que la corrosion, le grippage et les dommages, contribuant ainsi de manière significative à la durabilité de l'engrenage.

HYPER ARMED HOUSING

Le HYPER ARMED HOUSING est un système de corps conçu pour offrir une rigidité et une précision élevées, soutenant la structure interne du moulinet pour offrir un enroulement et une puissance fluides. Une exigence clé est l'utilisation de matériaux métalliques pour le cadre, qui, combiné aux plaques latérales et aux plaques de réglage, garantit que les performances fondamentales du moulinet sont maintenues sur une période prolongée.

HYPER TOUGH CLUTCH

Le système HYPER TOUGH CLUTCH offre des performances marche/arrêt précises, conservant sa fiabilité sur des milliers de cycles. Il est conçu pour être très durable, même dans des environnements d'eau salée à forte concentration de sel. Doté d'une structure d'isolation avancée, ce système a permis une réduction de 99 % des réparations liées aux blocages par rapport aux systèmes d'embrayage précédents de DAIWA, démontrant ses performances exceptionnelles dans des conditions difficiles.

ULTIMATE CASTING LINE GUIDE (Système T-Wing)

Les systèmes de guide-fil traditionnels étaient conçus, comme leur nom l'indique, pour répartir uniformément le fil sur la bobine. Cependant, lors du lancer, ils créaient souvent une résistance, ce qui a poussé les fabricants à expérimenter différents diamètres internes et formes pour améliorer la libération du fil. Mais ces efforts avaient leurs limites. Un agrandissement excessif du guide-fil compromettait sa fonction originale, limitant les avancées à des ajustements minimaux, tels que l'affinage du diamètre interne. Certaines solutions consistaient à augmenter la distance entre la bobine et le guide-fil ou à réduire la largeur de la bobine pour éviter que le fil ne heurte le guide-fil à des angles vifs. Bien que partiellement efficaces, ces méthodes étaient essentiellement des solutions temporaires qui entraînaient des effets secondaires tels que l'allongement du corps du moulinet, la réduction du confort de prise en main ou la diminution de la capacité de ligne.

Le TWS (T-Wing System) de DAIWA résout ces contradictions non pas par un compromis, mais par l'innovation, réalisant à la fois un enroulement précis du fil et une plage étendue sans résistance lors de la libération du fil. En élargissant considérablement la zone sans résistance où le fil entre en contact avec le guide-fil, en particulier juste après qu'il quitte la bobine, le TWS a considérablement amélioré les performances de lancer long des moulinets baitcasting DAIWA. Simultanément, le flux de fil fluide facilité par le TWS s'est avéré efficace pour prévenir les perruques.

FREIN DE LANCER ULTIME (MAGFORCE)

DAIWA a été le premier au monde à appliquer les principes du magnétisme et de l'électromagnétisme pour contrôler la rotation de la bobine des moulinets baitcasting. Après plus de quarante ans de perfectionnement continu, le FREIN DE LANCER ULTIME est né, caractérisé par deux éléments clés. Premièrement, il utilise un système de freinage à induction électromagnétique sans contact appelé « MAGFORCE », qui génère une force de freinage sans recourir à la friction. Deuxièmement, il dispose d'un [Rotor à induction variable] qui ajuste la force de freinage en fonction de la vitesse de rotation de la bobine, assurant un contrôle optimal basé sur l'action du pêcheur et le vol du leurre.

La conception sans contact du FREIN DE LANCER ULTIME offre des avantages significatifs, tels que la résistance à l'eau, à la pluie, aux éclaboussures et à l'humidité, tandis que ses pièces restent exemptes d'usure, ce qui se traduit par des performances stables et durables presque indéfiniment. Les performances stables de MAGFORCE permettent d'ajuster finement le Rotor à induction variable pour divers scénarios, tels que l'amélioration de la compatibilité avec les leurres légers, l'amélioration de la polyvalence et la possibilité de lancers exceptionnellement longs grâce à son Rotor à induction variable à deux étages.

UTD (Freinage de Tournoi Ultime)

En réévaluant les rondelles et la graisse de fond en comble, DAIWA a raffiné le système de freinage pour réduire la résistance initiale lors de l'accrochage d'un poisson, garantissant que la ligne commence à glisser en douceur et de manière constante. Ce système de freinage avancé, qui dépasse les normes précédemment établies par DAIWA, est désigné sous le nom de « UTD » (Ultimate Tournament Drag).