Caractéristiques principales du DAIWA LEOBRITZ (∼2024)

LEVIER DE PUISSANCE JOG

(Non équipé sur S400, S500)

En déplaçant le levier de puissance au centre du corps du moulinet et en changeant sa forme de levier à cadran, le JOG POWER LEVER permet au pêcheur de contrôler l'enroulement et les opérations d'embrayage on/off avec seulement le pouce de la main tenant la canne. Cela libère entièrement l'autre main de l'opération du levier. La conception ergonomique place naturellement le pouce sur le dessus du corps du moulinet lorsque l'on tient la canne, rendant l'opération confortable et sans effort. Le JOG POWER LEVER permet un contrôle précis à un seul pouce.

ATD

(Non équipé sur S400, S500)

La technologie ATD (Automatic Drag) de DAIWA est un système innovant conçu pour résoudre les problèmes rencontrés avec les systèmes de frein traditionnels. Auparavant, le principal problème était le manque de douceur lors de l'engagement initial du frein. L'ATD assure un frein initial en douceur, libérant les lignes avec une tension constante sous forte pression, et offrant une résistance progressive sous une pression plus légère. Cette adaptabilité réduit le besoin d'ajustements fréquents de la force de freinage et améliore également les taux d'accrochage. Les rondelles de frein améliorées maintiennent la force de freinage lors de longs combats, donnant aux pêcheurs un avantage contre les gros poissons. L'ATD offre une expérience de pêche sans stress et efficace.

STRUCTURE MAGMIGHT

(Non équipé sur S400, S500)

Cette structure maximise la puissance du moteur dans l'espace limité d'un moulinet électrique. Elle permet une puissance et une vitesse élevées même dans des espaces compacts. De plus, elle améliore le refroidissement du moteur, contribuant ainsi à une meilleure efficacité d'entraînement du moteur.

STRUCTURE FF

(Équipé uniquement sur 200J, 300J, S400)

La structure FF (structure à moteur avant) des moulinets électriques Daiwa offre plusieurs avantages significatifs en positionnant le moteur, qui peut être considéré comme le moteur d'un moulinet électrique, devant la bobine. Premièrement, elle permet une conception plus compacte en déplaçant le moteur à l'extérieur de la bobine, réduisant ainsi la taille et la hauteur globales du moulinet, ce qui améliore sa maniabilité. Cette amélioration ergonomique facilite l'utilisation des interrupteurs et des embrayages avec le pouce, ce qui conduit à une expérience de pêche plus confortable. Deuxièmement, le moteur indépendant permet un système d'étanchéité robuste, ce qui permet de laver le moulinet, une caractéristique très appréciée des pêcheurs qui attachent de l'importance à l'entretien de leur équipement. Auparavant, la conception du moteur interne rendait difficile d'obtenir une étanchéité adéquate, car l'eau pénétrait par l'axe de rotation de l'engrenage, mais ce problème est maintenant résolu. Troisièmement, cette structure améliore la durabilité en protégeant le moteur de l'eau, ce qui, à son tour, augmente la durée de vie du moteur. Les pêcheurs ont appris que le lavage de leurs moulinets prolonge leur durée de vie. Quatrièmement, la séparation du moteur de la bobine améliore l'efficacité du refroidissement, car la chaleur ne s'accumule plus autour de la bobine, ce qui était un problème lorsque le moteur était à l'intérieur. Enfin, cette conception permet une rotation plus fluide de la bobine, améliorant les performances de la bobine libre et permettant au montage de descendre plus rapidement, offrant une expérience de pêche plus agile.

ENROULEMENT SYNCHRO

(Non équipé sur 200J, 500JP)

Mécanisme où le mouvement oscillant gauche-droite du niveau d'enroulement est synchronisé avec la rotation de la bobine lors de la descente et de la récupération de la ligne. Cela permet non seulement un enroulement uniforme de la ligne, mais assure également une descente plus fluide de celle-ci.

ÉCRAN LCD À POINTS

(Non équipé sur S400, S500)

Dispose d'un grand écran LCD à matrice de points qui reste clairement visible même en plein soleil et avec des lunettes polarisées. L'écran de menu est facile à naviguer, rendant divers réglages simples à ajuster.

CRBB

(Uniquement équipé sur S400, S500)

Un roulement à billes avec un traitement de modification de surface appliqué aux roulements à billes en acier inoxydable, améliorant leur résistance à la corrosion. Le CRBB excelle non seulement en performances de rotation, mais offre également une résistance supérieure à la rouille, particulièrement dans les environnements d'eau salée, contribuant à maintenir les performances initiales du moulinet plus longtemps.