Caractéristiques principales du DAIWA 2024 Kohga IC 200

CONCEPTION HYPERDRIVE

En 2021, les nouveaux moulinets de baitcasting de DAIWA ont connu une évolution significative, marquant une nouvelle ère d'innovation. Le terme qui incarne cette transformation est « CONCEPTION HYPERDRIVE ». Cette nouvelle philosophie de conception vise à élever tous les niveaux de performance de base, en veillant à ce qu'ils restent constamment élevés au fil du temps. Au cœur de cette conception se trouve le HYPERDRIVE DIGIGEAR, qui comprend l'engrenage d'entraînement et le pignon. Trois autres composants clés soutiennent cette conception : HYPER DOUBLE SUPPORT (système de support de pignon), HYPER ARMED HOUSING (corps du moulinet) et HYPER TOUGH CLUTCH. Ces quatre éléments critiques, affinés grâce à la technologie de pointe et aux nouvelles innovations de DAIWA, offrent collectivement une performance d'entraînement exceptionnelle. Un modèle doté du HYPERDRIVE DIGIGEAR et d'une performance de rotation améliorée relève de la catégorie CONCEPTION HYPERDRIVE.

HYPERDRIVE DIGIGEAR

HYPERDRIVE DIGIGEAR est un système d'engrenage nouvellement conçu pour les moulinets de baitcasting et conventionnels, conçu pour maintenir une rotation forte et fluide au fil du temps. La technologie unique de DAIWA évite de réduire la taille du module des dents de l'engrenage, ce qui est crucial pour la durabilité. Au lieu de cela, elle améliore l'efficacité de l'engrènement en façonnant les dents de l'engrenage avec une silhouette en forme de balle qui optimise l'angle de pression. Cette conception garantit que la douceur initiale du moulinet dure plus longtemps, atteignant un équilibre exceptionnel entre une rotation douce et une durabilité rotationnelle. Comparé aux engrenages DAIWA précédents, le bruit ressenti lors de la rotation de la poignée, tel que la rugosité, a été réduit de plus de 50 % dans le HYPERDRIVE DIGIGEAR.

HYPER DOUBLE SUPPORT

Le système HYPER DOUBLE SUPPORT est un mécanisme de support de pignon qui améliore la douceur, la puissance et la légèreté de l'opération du moulinet. En supportant précisément les deux extrémités du pignon avec deux roulements à billes, il assure que la puissance d'entrée de la poignée est transmise sans perte, permettant un enroulement puissant et léger même sous charge. Le pignon, un composant crucial au même titre que l'engrenage d'entraînement dans les moulinets de baitcasting, a également subi une évolution significative. Comme l'engrenage d'entraînement, la surface des dents du pignon a été mise à jour avec de nouvelles spécifications, et l'utilisation de matériaux spéciaux a considérablement réduit les problèmes tels que la corrosion, le grippage et les dommages, contribuant ainsi de manière significative à la durabilité de l'engrenage.

BOÎTIER HYPER ARMED

Le BOÎTIER HYPER ARMED est un système de corps conçu pour offrir une rigidité et une précision élevées, supportant la structure interne du moulinet pour offrir un enroulement fluide et puissant. Une exigence clé est l'utilisation de matériaux métalliques pour le cadre, ce qui, combiné aux plaques latérales et aux plaques de réglage, garantit que la performance fondamentale du moulinet est maintenue sur une longue période.

EMBRAYAGE HYPER ROBUSTE

Le système d'embrayage HYPER TOUGH CLUTCH offre une performance marche/arrêt précise, maintenant sa fiabilité sur des milliers de cycles. Il est conçu pour être très durable, même dans les environnements marins à forte concentration en sel. Doté d'une structure d'isolation avancée, ce système a permis de réduire de 99 % les réparations liées au collage par rapport aux systèmes d'embrayage précédents de DAIWA, démontrant ainsi ses performances exceptionnelles dans des conditions difficiles.

ATD

La technologie ATD (Automatic Drag) de DAIWA est un système innovant conçu pour résoudre les problèmes rencontrés dans les systèmes de frein traditionnels. Auparavant, le principal problème était le manque de fluidité lors du premier engagement du frein. L'ATD assure un frein initial fluide, libérant les lignes avec une tension constante sous forte pression, et offrant une résistance progressive sous une pression plus légère. Cette adaptabilité réduit le besoin d'ajustements fréquents de la force de freinage et améliore également les taux d'accrochage. Les rondelles de frein améliorées maintiennent la force de freinage lors des longs combats, donnant aux pêcheurs un avantage contre les gros poissons. L'ATD offre une expérience de pêche sans stress et efficace.

SON DE FREIN ÉLECTRIQUE

Une fonction qui détecte la rotation de la bobine et transmet l'opération du frein par un « son électronique ». Traditionnellement, les structures mécaniques jouaient un rôle crucial dans la transmission de l'opération du frein au pêcheur. Cependant, les composants mécaniques internes de l'engrenage d'entraînement qui généraient le son introduisaient également une résistance physique. En supprimant ces composants mécaniques et en incorporant le « Son de Frein Électronique », le système atteint une performance de freinage plus fluide tout en offrant un son de frein plus clair.

COMPTEUR IC

Le COMPTEUR IC des moulinets DAIWA est un outil multifonctionnel qui offre plus qu'une simple mesure de profondeur. Il inclut des fonctionnalités telles que l'affichage de la vitesse de récupération, un minuteur et une alarme de profondeur. L'affichage de la vitesse de récupération aide les pêcheurs à reproduire facilement les schémas de pêche réussis, tandis que le minuteur aide à maintenir un rythme constant pendant la pêche. L'alarme de profondeur est particulièrement utile, car elle émet un signal sonore par intervalles de 10 cm (3,9 po), permettant aux pêcheurs de surveiller la position de leur montage sans vérifier constamment le compteur. Cela améliore la précision et l'efficacité, en particulier dans les situations de pêche complexes.