Caractéristiques principales des moulinets Shimano OCEA CONQUEST 2022/23

« HAGANE »

« HAGANE » est plus qu'un simple nom de matériau ; c'est une philosophie de conception axée sur la création de moulinets offrant une longévité et une fluidité inégalées. Le terme « HAGANE » lui-même, qui signifie « acier » en japonais, symbolise la force et la résilience. Cependant, dans le contexte de Shimano, il transcende les interprétations traditionnelles, représentant une suite de technologies avancées visant à améliorer la performance et la durabilité. En d'autres termes, lorsqu'ils disent « HAGANE », ils ne signifient pas réellement que de l'acier est utilisé. « HAGANE » promet une robustesse qui peut être utilisée en toute tranquillité, même dans les conditions les plus rudes, une sensation d'enroulement exquise et inchangée, et une puissance d'enroulement qui dépasse l'imagination. Le « HAGANE Gear » ou « HAGANE Body » est le concept et la philosophie d'ingénierie de Shimano.

ENGRENAGE MICROMODULE

Le système d'ENGRENAGE MICROMODULE se caractérise par des dents d'engrenage plus fines qui s'engrènent plus étroitement que les engrenages traditionnels, réduisant la perte de puissance et créant une récupération douce et puissante, complétée par un corps de boîtier conçu avec précision. Par rapport aux engrenages Shimano précédents, les niveaux de vibration sont réduits de plus de moitié. Le nombre accru de dents en prise assure également une plus grande résistance, faisant de ce système d'engrenage Shimano unique un équilibre entre douceur et durabilité.

INFINITY DRIVE

INFINITY DRIVE est un nouveau système développé par Shimano pour obtenir des récupérations plus puissantes et plus légères. Il remplace l'un des deux roulements graissés supportant le pignon – celui côté bobine, qui provoque une plus grande résistance à la rotation. Au lieu d'utiliser ce roulement, le pignon est supporté en interne par l'axe de la bobine. De plus, la distance de support et l'épaisseur de l'engrenage ont été optimisées de manière approfondie pour maintenir une rigidité de support élevée. Cette nouvelle conception réduit la résistance à la rotation de l'engrenage jusqu'à environ 60 % sans compromettre la résistance de l'engrenage.

X-PROTECT

X-PROTECT combine une structure en labyrinthe avec une graisse spéciale hydrofuge pour offrir une forte protection contre l'infiltration d'eau à l'intérieur du moulinet. Le système est conçu avec une structure sans contact pour maintenir une performance de rotation légère. En plus des traitements hydrofuges traditionnels, la structure en labyrinthe bloque efficacement l'entrée d'eau, assurant une haute performance d'étanchéité sans contact direct. X-PROTECT offre une protection robuste pour le roulement côté bobine de l'arbre d'engrenage d'entraînement. De plus, une barrière étanche est placée à l'intérieur de la bobine pour réduire davantage l'infiltration d'eau dans le roulement de l'arbre de la bobine.

FALLEVER

FALLEVER est un levier nouvellement conçu qui permet un contrôle facile et précis de la vitesse de descente, ce qui était auparavant difficile à gérer. En déplaçant le levier vers l'avant ou vers l'arrière, vous pouvez ajuster le frein mécanique pour augmenter ou diminuer la vitesse de descente. Cela permet une pêche plus stratégique, comme laisser le leurre tomber rapidement en pleine eau et lentement près du fond. De plus, pendant le lancer, le frein peut être appliqué pour éviter le perruque, puis relâché en douceur pour une descente libre. FALLEVER permet également une utilisation fluide du lancer et des actions ultérieures avec un seul levier.

CORPS COMPACT S

La conception du CORPS COMPACT S réduit le diamètre du moulinet côté paume par rapport au côté poignée, créant une prise plus confortable qui donne l'impression que le moulinet est d'une taille inférieure. Cela améliore le confort et le contrôle de la paume.

SON DE FREIN EXCITANT

EXCITING DRAG SOUND est une fonctionnalité qui produit un son lorsque la ligne est tirée de la bobine par un poisson. Contrairement aux moulinets baitcasting traditionnels, qui n'émettent généralement pas de son de frein, cette fonction améliore l'expérience du pêcheur en stimulant ses sens, rendant le combat avec le poisson encore plus agréable.

SA-RB

Les roulements A-RB bénéficient d'un traitement spécial anticorrosion qui améliore considérablement leur résistance à la rouille. Le SA-RB va plus loin en scellant les côtés avec des matériaux anticorrosion, réduisant considérablement la cristallisation du sel et les dommages causés par le sel à l'intérieur du roulement.