Caractéristiques principales du Shimano 2021 Scorpion MD

« HAGANE »

« HAGANE » est plus qu'un simple nom de matériau ; c'est une philosophie de conception centrée sur la création de moulinets offrant une longévité et une fluidité inégalées. Le terme « HAGANE » lui-même, qui signifie « acier » en japonais, symbolise la force et la résilience. Cependant, dans le contexte de Shimano, il transcende les interprétations traditionnelles, représentant une suite de technologies avancées visant à améliorer la performance et la durabilité. En d'autres termes, quand ils disent « HAGANE », cela ne signifie pas réellement que de l'HAGANE (= acier) est utilisé. « HAGANE » promet une robustesse qui peut être utilisée en toute confiance même dans les conditions les plus rudes, une sensation d'enroulement exquise et inchangée, et une puissance d'enroulement qui dépasse l'imagination. « HAGANE Gear » ou « HAGANE Body » est le concept et la philosophie d'ingénierie de Shimano.

ENGRENAGE À MICROMODULE

Le système d'ENGRENAGE À MICROMODULE présente des dents d'engrenage plus fines qui s'engrènent plus étroitement que les engrenages traditionnels, réduisant la perte de puissance et créant une récupération douce et puissante, complétée par un boîtier de corps conçu avec précision. Comparé aux engrenages Shimano précédents, les niveaux de vibration sont réduits de plus de moitié. Le nombre accru de dents en prise assure également une plus grande résistance, faisant de ce système d'engrenage Shimano unique un équilibre entre douceur et durabilité.

X-SHIP

Le X-SHIP dispose d'un engrenage d'entraînement élargi, d'un positionnement optimal du pignon et des engrenages d'entraînement, et d'un support à deux points pour le pignon avec des roulements. Cet engagement robuste des engrenages maintient un enroulement doux et efficace même sous de lourdes charges.

SVS (Shimano Variable Brake System)

Ce système de frein centrifuge représente le summum de la conception, offrant un démarrage rapide de la bobine et une trajectoire de lancer fluide et étendue. La section de freinage du Scorpion MD 21 est équipée d'un SVS à 8 broches qui, combiné à une bobine à faible inertie amincie et rétrécie, permet un contrôle précis du freinage tout en conservant une distance de lancer impressionnante. Même avec des leurres volumineux et résistants à l'air comme les leurres géants, la ligne reste fermement en place sur la bobine pendant les lancers, empêchant efficacement le perruque.

BOBINE S3D

La BOBINE S3D présente une méthode de coupe entièrement repensée, améliorant considérablement la précision de la bobine. En conséquence, cette conception améliore la fluidité et réduit les vibrations pendant le lancer, ce qui se traduit par une performance plus silencieuse et plus stable.

SA-RB

Les roulements A-RB bénéficient d'un traitement spécial anticorrosion qui améliore considérablement leur résistance à la rouille. Le SA-RB va plus loin en scellant les côtés avec des matériaux anticorrosion, réduisant considérablement la cristallisation du sel et les dommages dus au sel à l'intérieur du roulement.

SUPER FREE SPOOL

SUPER FREE SPOOL est un système où l'axe de la bobine est supporté par seulement deux roulements lorsque l'embrayage du moulinet est débrayé. Cette conception minimise le balancement de la bobine et élimine la résistance à la rotation, permettant une performance de bobine libre exceptionnellement fluide et légère.