Qu'est-ce que le frein ATD de nouvelle génération de Daiwa ? Exploration de son attrait et de ses différences par rapport à l'UTD
Le système ATD (Automatic Tournament Drag) a fait ses preuves,
allant jusqu'à capturer un thon albacore de 104 kg depuis le rivage.
L'ATD est conçu pour aider les pêcheurs non seulement lors de la lutte avec des poissons aussi massifs,
mais aussi pour diverses espèces, y compris l'achigan, la truite et le bar.
Dans cet article,
nous présenterons les caractéristiques de l'ATD
et en quoi il diffère de l'UTD (Ultimate Tournament Drag) précédemment utilisé.
L'importance du système de frein que vous devriez reconsidérer
Généralement, beaucoup considèrent le frein comme une fonction visant à "minimiser les ruptures de ligne" lors d'un combat avec un poisson.
Bien sûr, le frein est un système crucial pour réduire la charge sur la ligne, mais il joue également un rôle important dans l'"hameçonnage" et l'"action".
L'importance du frein dans l'hameçonnage
Lors de l'hameçonnage, le rôle du frein est de disperser la force lorsque vous ferrez avec vigueur.
Naturellement, si la force est trop dispersée, l'hameçon ne pénétrera pas solidement la bouche du poisson, augmentant le risque qu'il s'échappe.
Inversement, si le frein est trop serré, cela peut déchirer la bouche ou le corps du poisson, ce qui entraîne également la perte du poisson.
Par conséquent, lors du réglage du frein, un ajustement précis et adapté à l'action de la canne et à l'épaisseur de la ligne est nécessaire.
L'importance du frein dans l'action
Ensuite, expliquons le rôle du frein dans l'action du leurre.
Par exemple, en Eging (pêche au calmar), vous pouvez modifier librement l'action en ajustant le frein. En serrant le frein, l'action devient plus serrée et plus vive, tandis que desserrer le frein permet une action plus douce et plus naturelle.
Ainsi, même en termes d'action, l'impact du réglage du frein sur le ”Egi” ou le leurre est significatif.
L'importance du frein lors du combat avec le poisson
Enfin, abordons le rôle du frein pendant un combat.
Il va sans dire que votre réglage de frein doit tenir compte à la fois de la puissance de traction du poisson ciblé et de la résistance de votre ligne.
En plus de cela, il est également important de passer habilement d'un réglage de frein plus serré à un réglage plus lâche selon la situation.
Par exemple, dans les zones avec beaucoup de structures où l'abrasion de la ligne est un risque, vous avez besoin d'un réglage de frein plus serré pour éviter que la ligne ne soit tirée le plus possible.
En revanche, pour les poissons comme le bar qui ont une forte puissance de nage et effectuent souvent des sauts, un réglage de frein plus lâche est nécessaire pour éviter de perdre la tension de la ligne.
Les réglages de frein peuvent changer votre taux de capture
Comme nous l'avons présenté jusqu'à présent, les réglages de frein jouent un rôle vital dans l'hameçonnage, l'action et le combat avec les poissons, nécessitant un ajustement optimal.
De plus, selon le moulinet, lorsqu'une force instantanée est appliquée, la ligne pourrait ne pas se dérouler à moins qu'une force supérieure à la puissance de frein réglée ne soit exercée.
Par conséquent, pour trouver le meilleur réglage de frein, une compréhension du moulinet, de la méthode de pêche, des caractéristiques du poisson ciblé et une expérience de pêche réelle sont inévitablement requises.
L'innovation technologique de Daiwa ! Évolution de l'UTD à l'ATD
Pour obtenir le meilleur réglage de frein, une compréhension de ses divers rôles et finalement l'expérience du pêcheur étaient nécessaires. Cependant, avec la naissance du nouveau frein de Daiwa, il est devenu possible de minimiser ces ajustements de frein.
Ici, pour vous aider également à comprendre le processus d'évolution des freins Daiwa, nous présenterons en détail la transition de l'ancien système de frein "UTD" au nouveau système de frein "ATD" utilisé dans les moulinets modernes.
UTD (Ultimate Tournament Drag) avec une précision améliorée
Développé en 2010, l'UTD (Ultimate Tournament Drag) désigne le système de frein qui a satisfait aux normes élevées fixées par Daiwa à partir de cette année-là.
Sa principale caractéristique est qu'il a résolu de manière significative le "bégaiement du déroulement de la ligne" qui se produisait au début de l'engagement du frein – un problème jusqu'en 2010 – permettant à la ligne de se dérouler de manière stable.
La nouvelle technologie ! En quoi l'ATD (Automatic Tournament Drag) est-il différent !!
En 2015, basé sur le concept "Quel est le frein optimal pour les pêcheurs ?", l'UTD a été réévalué, et le nouveau système de frein ATD (Automatic Tournament Drag) a été développé. Ce système de frein est le "système de frein moderne" adopté dans divers modèles, des petits moulinets spinning aux moulinets électriques, en 2018.
Un frein comme une boîte de vitesses automatique
En tant que caractéristique principale, lorsque la ligne est tirée avec une forte force, la ligne se déroule avec une force constante.
Inversement, lorsqu'une force douce est appliquée, le frein s'engage progressivement, offrant une "ténacité". Cela a drastiquement réduit les tracas pour le pêcheur d'avoir à ajuster manuellement le réglage du frein effectué lors de l'hameçonnage pour correspondre à la traction du poisson tout au long du processus menant au débarquement.
Durabilité écrasante
Avec les freins conventionnels, la puissance de frein avait tendance à diminuer lors de longs combats, mais l'ATD peut la maintenir fermement. Par conséquent, par rapport au passé, il offre l'avantage de faire progresser favorablement les combats avec de gros poissons. En fait, en utilisant ce frein, il existe un record de capture d'un thon albacore de 104 kg depuis le rivage.
5 moulinets Daiwa équipés de l'ATD
Les moulinets spinning Daiwa équipés de systèmes de frein basés sur l'ATD sont désormais disponibles dans une large gamme de catégories, des modèles légers pour la finesse aux moulinets polyvalents plus robustes.
À partir d'avril 2026, une sélection plus à jour se concentre sur les modèles actuels suivants de la gamme officielle de Daiwa.
24 LUVIAS LT2500S
Le 24 LUVIAS est l'un des moulinets spinning haut de gamme de Daiwa, construit autour d'un corps et d'un rotor ZAION.
Dans cette gamme, l'ATD TYPE-L est utilisé du LT2000S-P au LT4000-XH, tandis que la taille 5000 utilise l'ATD Tough. Le LT2500S est un modèle représentatif très polyvalent pour la pêche à l'achigan, l'eging et les applications en eau salée légère.
Ratio d'engrenage : 5.1
Poids : 150 g
Frein maximum : 5 kg
Récupération de ligne par tour de manivelle : 72 cm
24 CERTATE FC LT2500S
Le 24 CERTATE combine la conception AirDrive avec un corps monocoque entièrement métallique en aluminium, lui conférant un caractère plus rigide et durable.
Il utilise également l'ATD TYPE-L, et le FC LT2500S est une option forte et actuelle pour les pêcheurs qui souhaitent un moulinet compact mais très solide pour une pêche aux leurres polyvalente.
Ratio d'engrenage : 5.1
Poids : 175 g
Frein maximum : 5 kg
Récupération de ligne par tour de manivelle : 72 cm
23 AIRITY LT2500S
Le 23 AIRITY reste l'un des moulinets spinning légers haut de gamme de Daiwa, utilisant un corps monocoque en magnésium tout en intégrant l'ATD TYPE-L.
Le LT2500S maintient le moulinet à seulement 150 g tout en conservant une traînée maximale de 5 kg, ce qui en fait un exemple actuel remarquable de moulinet spinning haut de gamme équipé de l'ATD.
Ratio d'engrenage : 5.1
Poids : 150 g
Frein maximum : 5 kg
Récupération de ligne par tour de manivelle : 72 cm
25 CALDIA FC LT2500S
Le 25 CALDIA adopte le ZAION V pour le corps et le rotor et utilise l'ATD TYPE-L dans des tailles allant du FC LT1000 au LT4000-C.
Le FC LT2500S est un choix pratique de milieu de gamme pour les pêcheurs qui souhaitent une performance de frein Daiwa moderne et une configuration plus légère et compacte sans passer aux prix LUVIAS ou CERTATE. Les modèles de taille 5000 de la même famille passent à l'ATD Tough.
Ratio d'engrenage : 5.1
Poids : 170 g
Frein maximum : 5 kg
Récupération de ligne par tour de manivelle : 72 cm
26 FREAMS LT2500
Le 26 FREAMS est le moulinet spinning standard mondial actuel de Daiwa, récemment mis à jour avec le design AIRDRIVE, le pinion MAGSEALED, le TOUGH DIGIGEAR et l'ATD TYPE-L.
Le LT2500 est un modèle à large application adapté à la fois à l'eau salée et à l'eau douce, ce qui en fait l'un des points d'entrée les plus clairs pour les pêcheurs qui souhaitent un moulinet spinning Daiwa moderne avec un système de frein basé sur l'ATD.
Ratio d'engrenage : 5.3
Poids : 195 g
Frein maximum : 10 kg
Récupération de ligne par tour de manivelle : 75 cm
L'ATD est le dernier système de frein de Daiwa, apprécié de tous, des débutants aux experts !
En utilisant l'ATD, vous pouvez minimiser les ajustements de frein depuis l'hameçonnage jusqu'au débarquement. Non seulement les pêcheurs expérimentés soucieux du réglage du frein, mais aussi les débutants qui manquent de confiance dans les réglages de frein devraient absolument essayer un moulinet Daiwa équipé de l'ATD !
