Caractéristiques principales du Shimano 2021 SLX BFS

« HAGANE »

« HAGANE » est bien plus qu'un nom de matériau ; c'est une philosophie de conception axée sur la création de moulinets offrant une longévité et une fluidité inégalées. Le terme « HAGANE » lui-même, qui signifie « acier » en japonais, symbolise la force et la résilience. Cependant, dans le contexte de Shimano, il transcende les interprétations traditionnelles, représentant une suite de technologies avancées visant à améliorer la performance et la durabilité. En d'autres termes, lorsqu'ils disent « HAGANE », ils ne signifient pas réellement que de l'HAGANE (= acier) est utilisé. « HAGANE » promet une robustesse qui peut être utilisée en toute confiance même dans les conditions les plus difficiles, une sensation de bobinage exquise et inchangée, et une puissance de bobinage qui dépasse l'imagination. « HAGANE Gear » ou « HAGANE Body » est le concept et la philosophie d'ingénierie de Shimano.

X-SHIP

X-SHIP comprend un engrenage d'entraînement agrandi, un positionnement optimal des pignons et des engrenages d'entraînement, ainsi qu'un support en deux points pour le pignon avec des roulements. Cet engagement robuste des engrenages maintient un enroulement fluide et efficace même sous de lourdes charges.

FTB (Finess Tune Brake System)

Le FTB (Finess Tune Brake System) est le système de freinage innovant de Shimano conçu pour améliorer les performances de lancer avec des leurres légers. Traditionnellement, la réduction du poids de la bobine était obtenue par des méthodes telles que l'évidement, mais la présence d'une unité de freinage sur la bobine limitait la légèreté possible. Le système FTB de Shimano retire entièrement l'unité de freinage de la bobine, ce qui donne la bobine la plus légère jamais développée dans l'histoire des moulinets bait finesse de Shimano.

Le FTB utilise un système de freinage magnétique, où les aimants appliquent une force de freinage directement sur la bobine. Il est composé de six aimants par défaut, mais il peut être augmenté à huit aimants avec les attaches incluses. Cela permet une meilleure stabilité de lancer avec des leurres ayant une forte résistance à l'air ou par vent fort. De plus, le FTB dispose d'un mécanisme de déplacement des aimants qui ajuste leurs positions en fonction de la vitesse de rotation de la bobine. Cela confère au FTB des caractéristiques de freinage similaires à celles d'un frein centrifuge, offrant un freinage puissant au début du lancer et une distance étendue vers la fin.

EXCITING DRAG SOUND

L'EXCITING DRAG SOUND est une fonction qui produit un son lorsque la ligne est tirée de la bobine par un poisson. Contrairement aux moulinets de baitcasting traditionnels, qui n'émettent généralement pas de son de frein, cette fonction améliore l'expérience du pêcheur en stimulant ses sens, rendant le combat avec le poisson encore plus agréable.

BOBINE S3D

La BOBINE S3D présente une méthode de coupe entièrement repensée, améliorant considérablement la précision de la bobine. En conséquence, cette conception améliore la fluidité et réduit les vibrations lors du lancer, ce qui se traduit par une performance plus silencieuse et plus stable.

SA-RB

Les roulements A-RB bénéficient d'un traitement spécial anti-corrosion qui améliore considérablement leur résistance à la rouille. Le SA-RB va plus loin en scellant les côtés avec des matériaux anti-corrosion, réduisant considérablement la cristallisation du sel et les dommages causés par le sel à l'intérieur du roulement.

BOBINE SUPER LIBRE

Le SUPER FREE SPOOL est un système où l'axe de la bobine est soutenu par seulement deux roulements lorsque l'embrayage du moulinet est débrayé. Cette conception minimise l'oscillation de la bobine et élimine la résistance à la rotation, permettant une performance de libération de la bobine exceptionnellement fluide et légère.