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Description of "Shimano 2026 OCEA JIGGER LD 2501HG GAUCHE"
Poids : 690 g Longueur de remontée/par tour de poignée : 117 cm Rapport de transmission : 6.2 Capacité de ligne PE : #3-670m, #4-500m, #5-400m Diamètre/largeur de la bobine : 60mm/33mm Roulements BB/Rouleaux : 8/1 Force de traînée maximale : 20 kg Longueur de la poignée : 105 mm Équipé d'un frein à levier spécialement conçu pour le jigging. Lors des combats avec de gros poissons, un moulinet a besoin non seulement d'une grande capacité de ligne, mais aussi d'un système de freinage fiable. Le système de frein à levier utilisé dans l'Ocea Jigger LD offre de nombreux avantages, tels que la facilité d'atteindre des valeurs de freinage élevées et la possibilité d'effectuer des ajustements de frein instantanés et précis. Cependant, il présente également un inconvénient : la poignée devient plus lourde à mesure que la force de freinage augmente. Pour minimiser cet inconvénient, l'Ocea Jigger LD intègre l'Infinity Drive dans son frein à levier. En utilisant une structure de double frein nouvellement développée avec deux rondelles de frein, il atteint avec succès une force de freinage élevée avec une faible poussée. Il en résulte un couple de rotation jusqu'à 30 % plus léger par rapport aux moulinets conventionnels de même taille. Cette rotation légère, similaire à un système de frein à étoile, est l'avantage de l'Ocea Jigger LD. Vous remarquerez immédiatement la différence en le comparant à un système de frein à levier conventionnel. De plus, le levier de frein utilise un levier forgé à froid spécialement conçu pour l'Ocea Jigger LD. Sa grande rigidité et sa forme soigneusement étudiée permettent un fonctionnement plus fluide du frein. L'Ocea Jigger LD a une force de freinage maximale de 20 kg. Cela fait référence à la position de freinage maximale lorsque le préréglage est serré au maximum, dans la plage où la bobine est libre. De plus, le frein très durable, moins sujet à la dégradation thermique par rapport à un frein à étoile, maintient une force de freinage stable même lors des combats avec de gros poissons qui sollicitent fortement le frein, ce qui permet un combat en toute confiance.
Technology Features of Shimano 2026 OCEA JIGGER LD 2501HG GAUCHE
HAGANE
“HAGANE” is more than just a material name; it’s a design philosophy centered around creating reels that offer unmatched longevity and smoothness. The term "HAGANE" itself, which means "steel" in Japanese, symbolizes strength and resilience. However, in Shimano's context, it transcends traditional interpretations, representing a suite of advanced technologies aimed at enhancing performance and durability. In other words, when they say "HAGANE", they do not actually mean that HAGANE(= steel) is used. “HAGANE” promises robustness that can be used with peace of mind even in the harshest of conditions, an unchanging, exquisite winding feel, and winding power that exceeds the imagination."HAGANE Gear" or "HAGANE Body" is Shimano's engineering concept and philosophy.
INFINITY DRIVE
INFINITY DRIVE is an advanced evolution of the traditional X-SHIP structure. By making the main shaft, which was previously supported by the pinion gear, non-contact and supporting it with a special low-friction bushing, sliding resistance is greatly reduced. Additionally, special surface treatments and processing have been applied to the main shaft itself to further reduce friction loss. These enhancements enable powerful winding even under high load conditions.
X-PROTECT
X-PROTECT provides robust protection against water ingress into the reel by combining a labyrinth-structured waterproof wall with special water-repellent grease. In small to medium-sized spinning reels, which require lighter rotation, a non-contact structure is emphasized to maintain rotational lightness. This high waterproof performance is achieved by combining traditional water-repellent treatments with a labyrinth structure that prevents water penetration without direct contact. This technology is applied to areas such as the stopper bearing and line roller.
For larger spinning reels that require higher waterproof performance, a contact-type waterproof structure is used. Low-friction seal materials physically block seawater entry paths, achieving high waterproof performance while minimizing rotational resistance. This contact-type waterproofing is applied to the stopper bearing and line roller, with the stopper bearing achieving an IPX8 waterproof rating.
S COMPACT BODY
The S COMPACT BODY design reduces the diameter of the reel on the palming side compared to the handle side, creating a more comfortable grip that feels as if the reel is one size smaller. This enhances palming comfort and control.
SA-RB
A-RB bearings feature a special anti-corrosion treatment that significantly improves their rust resistance. The SA-RB takes this further by sealing the sides with anti-corrosion materials, greatly reducing salt crystallization and salt damage inside the bearing.
