Cette fois-ci, nous passons en revue le nouveau Vanford de Shimano.
Pour résumer en une phrase, ce moulinet est :
« Un moulinet polyvalent léger avec peu de défauts »
Nous examinerons les points qui ont évolué après le changement de modèle, le comparerons à d'autres moulinets, et donnerons également une impression suite à son utilisation réelle.
Si le Shimano Vanford vous intéresse, lisez jusqu'au bout !
Quel type de moulinet est le Vanford ?
Le moulinet spinning Shimano "Vanford" est un modèle de milieu de gamme dont l'argument de vente est sa légèreté. C'est un modèle léger avec une bonne maniabilité, disponible à un prix abordable.
Son prédécesseur s'appelait Stradic CI4+, et il a été lancé en 2020 sous le nouveau nom Vanford.
Ce Vanford a subi un changement de modèle complet en 2024. Ce nouveau Vanford est communément appelé le "24 Vanford".
Gamme
La gamme 24 Vanford se compose de 13 modèles allant du C2000S au C5000XG. Il peut gérer divers types de pêche, de l'ajing (chinchard) et l'eging (pêche au calmar) au light shore jigging.
La forme du bouton de la poignée est en I pour les modèles du C2000S au 2500SHG.
Les modèles du C3000HG au 4000MHG sont équipés d'un bouton de poignée en T.
Le C5000XG est doté d'un bouton de poignée rond.
Soit dit en passant, il n'y a qu'un seul modèle à double poignée, le C3000SDH.
Si vous voulez une double poignée à grande vitesse, l'implication est de choisir parmi la série Sephia SS.
Points d'évolution du Vanford 2024
À partir de là, examinons les points qui ont évolué avec le changement de modèle. Il y a cinq principaux points d'évolution.
- Durabilité des engrenages internes doublée
- La sensation de remontée est devenue plus puissante et plus douce
- Équipé d'un nouveau mécanisme pour supprimer les problèmes de ligne
- La résistance à l'usure du frein améliorée de plus de 10 fois
- Design plus raffiné et chic
Regardons-les un par un.
Durabilité des engrenages internes doublée
Équipé de la technologie InfinityXross
Dans le 24 Vanford, la zone d'engrenage entre le pignon moteur et le pignon a été élargie.
Ils s'engrènent désormais davantage au niveau de la « surface », améliorant la durabilité d'environ 2 fois par rapport aux modèles conventionnels.
De plus, les engrenages internes durent plus longtemps, maintenant une sensation d'enroulement de haute qualité sur une longue période.
L'image montre le pignon moteur (côté droit) d'un Stradic également équipé d'InfinityXross. Après des tests appliquant une charge continue, il y a une différence dans le degré d'usure de la surface du pignon moteur. On peut voir que le modèle équipé d'InfinityXross à droite a moins d'usure. (Les engrenages sont colorés en or pour faciliter la visualisation des résultats)
La sensation de remontée est devenue plus puissante et plus douce
Équipé de la technologie InfinityDrive
Ce 24 Vanford offre une récupération puissante et fluide grâce à l'adoption de l'InfinityDrive.
Cela réduit considérablement la résistance au glissement et le couple requis pour la rotation grâce à des bagues spéciales à faible frottement et au traitement de surface de l'arbre principal.
En conséquence, la résistance est réduite, la puissance de remontée est transmise plus efficacement et la sensation de récupération elle-même est devenue plus douce.
Équipé d'un nouveau mécanisme pour supprimer les problèmes de ligne
Équipé de l'Anti-Twist Fin
Avec cette mise à jour, il est équipé d'un nouveau mécanisme appelé "Anti-Twist Fin" qui supprime le mou de la ligne.
Cela supprime les phénomènes qui conduisent à des problèmes, tels que la ligne tombant vers la partie inférieure de la bobine ou étant enroulée tout en étant tordue.
En conséquence, le moulinet est moins sujet aux problèmes de ligne.
La résistance à l'usure du frein améliorée de plus de 10 fois
Le 24 Vanford est équipé de rondelles de frein fabriquées dans un nouveau matériau appelé « DURACROSS ».
Le matériau est renforcé en tissant des fibres orthogonalement à la direction des fibres des rondelles de frein conventionnelles. Cela améliore la résistance à l'usure de plus de 10 fois tout en maintenant des performances de freinage fluides.
Design plus raffiné et chic
Le design est également devenu plus raffiné.
Les décorations rouges, qui étaient auparavant une question de préférence, ont été considérablement réduites dans le nouveau modèle.
De plus, le corps est passé du noir mat à un noir brillant. La proéminence du placage a également été supprimée, pour un design plus chic.
Points communs avec le modèle précédent « 20 Vanford »
Les points communs avec le modèle précédent « 20 Vanford » sont :
-
MicroModule Gear II : Résistance accrue et réduction du bruit des engrenages par la miniaturisation des engrenages et l'augmentation du nombre de dents.
-
SilentDrive : Élimination des cliquetis, des jeux et des vibrations minimes entre les pièces par la révision du corps et des composants liés à l'entraînement.
- Engrenage HAGANE
- X-Ship
- Rotor MGL
- X-Protect
- Corps G-Free
- Bobine Long Stroke
- CI4+
- SA-RB
- Bobine AR-C
- Anse monobloc
Ces technologies Shimano sont intégrées.
Comparaison avec d'autres modèles Shimano
Maintenant, comparons le 24 Vanford avec d'autres moulinets Shimano. Nous le comparerons avec les deux modèles suivants :
Comparaison avec le 23 Stradic
Tout d'abord, la comparaison avec le 23 Stradic. Ce moulinet est un modèle stratégique mondial de Shimano, dont les points forts sont les performances de base et une rigidité élevée (série core solid). Nous avons résumé les principales différences dans un tableau.
|
| Spécifications principales |
24 Vanford |
23 Stradic |
| Matériau du corps |
CI4+ |
Aluminium |
| Matériau du rotor |
CI4+ |
Résine haute résistance |
| Roulements totaux |
7 (9 pour le modèle DH) |
6 |
| Modèle à double poignée |
Oui (C3000SDH) |
Non |
| Matériau de l'anse |
Titane |
Acier inoxydable |
| Poids (taille C3000) |
180g |
225g |
Le Vanford est un modèle qui met l'accent sur la légèreté et la maniabilité. Comparé, la différence de philosophie de conception se reflète dans les matériaux de chaque pièce.
Si vous privilégiez la légèreté et la maniabilité, choisissez le 24 Vanford ; si vous privilégiez la rigidité et la puissance de remontée, choisissez le 23 Stradic.
Comparaison avec le 22 Miravel
Ensuite, examinons les différences avec le 22 Miravel dans un tableau.
À propos, ce moulinet est un modèle d'entrée de gamme de la série MGL, dont les points forts sont la légèreté et la maniabilité. En termes de positionnement, il est un cran en dessous du Vanford.
|
| Spécifications principales |
24 Vanford |
22 Miravel |
| Roulements totaux |
7 (9 pour le modèle DH) |
5 |
| Roulements S A-RB |
Adopté |
Non adopté |
| Modèle à double poignée |
Oui (C3000SDH) |
Non |
| MicroModule Gear II |
Adopté |
Non adopté |
| Anse monobloc |
Adopté |
Non adopté |
| Mécanisme étanche |
X-Protect (rouleau de ligne, corps) |
CoreProtect (Corps) |
| Bobine longue course |
Adopté |
Non adopté |
| Oscillation d'arbre à vis sans fin |
Adopté |
Non adopté |
| Poids (taille C3000) |
180g |
205g |
Comme prévu, même au sein de la même série MGL, il y a une différence au-delà de l'écart de prix par rapport au dernier Vanford.
À moins d'avoir une raison très spécifique, vous serez plus satisfait en choisissant le 24 Vanford.
Comparaison avec les modèles Daiwa
Ensuite, comparons-le avec les moulinets Daiwa. Nous le comparerons avec le 24 Luvias.
Comparaison avec le 24 Luvias
Le 24 Luvias est un moulinet spinning Daiwa dont la philosophie est la coexistence de l'opérabilité et de la rigidité. Les principales différences sont présentées dans le tableau ci-dessous.
|
| Spécifications principales |
24 Vanford |
24 Luvias |
| Matériau du corps |
CI4+ |
ZAION |
| Matériau du rotor |
CI4+ |
ZAION |
| Roulements totaux |
7 (9 pour le modèle DH) |
9 (10 pour le modèle DH) |
| Modèle à double poignée |
Oui (C3000SDH) |
Oui (LT2500S-DH) |
| Mécanisme étanche |
X-Protect (rouleau de ligne, corps) |
Magsealed (Corps) |
| Poids (taille 3000) |
180g (C3000HG) |
175g (LT3000-H) |
Étant donné que les fabricants sont différents, une simple comparaison n'est pas possible. Cependant, en tant que rivaux, ils sont similaires dans leur utilisation de matériaux légers et leurs gammes de produits.
Le Luvias est légèrement plus léger, mais son prix est plus élevé.
Impressions sur le Vanford
Passons maintenant aux impressions sur le Vanford 24.
Premières Impressions
D'abord, les premières impressions au déballage. Les sujets sont les trois suivants :
- Design
- Sensation d'enroulement
- Poids
Design
Commençons par le design. On peut voir que le design global est devenu plus sophistiqué.
Les décorations rouges qui se trouvaient sur l'anneau de bobine, les côtés et la base de la poignée ont été considérablement réduites. De plus, le corps est passé du noir mat au noir brillant.
La partie découpée de la bobine est similaire à celle du Twin Power 24.
Changer la couleur du corps en noir brillant était la bonne décision. Le design est devenu plus épuré.
En réduisant la surface du placage, il est devenu un accent plus efficace.
Sensation d'Enroulement
Ensuite, la sensation d'enroulement. L'impression de la sensation d'enroulement dès la sortie de la boîte est la suivante :
« Étonnamment doux et agréable, et l'enroulement est suffisamment léger »
Puisqu'il s'agit d'un modèle dont le point fort est la légèreté et la maniabilité, je pensais que la sensation d'enroulement serait creuse. Étonnamment, il est doux et la sensation d'enroulement est bonne. L'enroulement initial est également léger et confortable, comme on peut s'y attendre d'un modèle dont le point fort est la maniabilité.
Poids
Enfin, le poids. Le poids catalogue du Vanford C2000S acheté cette fois est de 155g. La mesure réelle était de 153,5g.
155g pour un C2000S est parfaitement léger. Compte tenu de l'équilibre, il est bon de l'utiliser en combinaison avec une canne relativement légère.
Impressions en Situation de Pêche
Passons ensuite aux impressions en situation de pêche ! Les sujets sont les quatre suivants :
- Sensation de maniabilité
- Sensation d'enroulement
- Problèmes de ligne
- Performance du frein
Sensation de Maniabilité
Comme on peut s'y attendre du modèle phare de la série MGL, dont le point fort est la légèreté, la maniabilité est bonne. Il a pu être utilisé confortablement même avec une tête plombée d'environ 0,4g.
De plus, le poids n'est pas trop léger, ce qui rend difficile de ressentir un déséquilibre vers l'avant, ce qui contribue également à améliorer la sensation de maniabilité.
Selon la canne, il devrait être confortable avec peu de déséquilibre pour les cannes jusqu'à 7 pieds ou moins.
Sensation d'Enroulement
Ensuite, la sensation d'enroulement, et celle-ci est étonnamment excellente.
La pêche réelle cette fois-ci consistait principalement à utiliser des têtes plombées pour l'Ajing (pêche au chinchard). Ce n'est pas un style de pêche qui implique beaucoup d'enroulement, mais j'ai quand même ressenti fermement la "légèreté de l'enroulement initial" et la "bonne texture".
Pour être honnête, la sensation d'enroulement et la légèreté initiale sont supérieures à celles du Soare XR 25, spécialement conçu pour l'Ajing.
Problèmes de Ligne
Ensuite, concernant les problèmes de ligne.
Cette fois, il s'agissait de plusieurs sessions de pêche nocturne à l'Ajing, mais aucun problème ne s'est produit une seule fois.
J'ai lancé des têtes plombées de 0,5g ou moins de nombreuses fois dans des vents de face et des vents latéraux considérables. Même dans ces conditions, il n'y a eu aucun problème grâce à l'Anti-Twist Fin ajouté.
Je pense qu'il s'agit d'un moulinet qui peut être utilisé confortablement même pour des pêches où la ligne a tendance à se relâcher.
Performance du Frein
L'impression d'avoir intentionnellement utilisé le frein en le desserrant pas mal est "Il est normalement doux et bon !".
Cependant, le Soare XR 25 que j'utilise habituellement est équipé du Rigid Support Drag et du High Response Drag, donc mon impression est que sa fluidité au début du glissement est supérieure.
Shimano 2025 Soare XR
Avantages du Vanford
Examinons maintenant les avantages que j'ai trouvés après avoir réellement acheté le Vanford 24. Il y a trois avantages principaux.
- Grande maniabilité
- Tranquillité d'esprit avec l'Anti-Twist Fin
- Haute qualité de la sensation d'enroulement
Grande Maniabilité
Le premier avantage du Vanford 24 est sa "grande maniabilité".
Comme écrit dans l'impression de pêche réelle, le corps est léger, et l'enroulement initial est léger, ce qui en fait un moulinet facile à manipuler dans tout type de pêche.
Parmi eux, il démontrera pleinement sa vraie valeur dans les pêches qui mettent l'accent sur la maniabilité.
La grande maniabilité sera particulièrement utile dans des pêches telles que la pêche au bar, l'Eging, l'Ajing et la truite.
Tranquillité d'esprit avec l'Anti-Twist Fin
Le second est la "tranquillité d'esprit avec l'Anti-Twist Fin".
Dans la pêche qui nécessite une animation de la canne ou un enroulement précis, la ligne a tendance à se détendre et à causer des problèmes.
Dans de telles situations, l'Anti-Twist Fin empêche la ligne de se détendre ou de s'enrouler en se tordant.
En fait, même lors d'une pêche réelle où il y avait un vent considérable, aucun problème ne s'est produit. Grâce à l'Anti-Twist Fin, c'est un moulinet qui peut être utilisé en toute sérénité.
Haute Qualité de la Sensation d'Enroulement
La dernière est la sensation d'enroulement. La haute texture de l'enroulement est également un avantage majeur du Vanford 24.
Parce que c'est la série MGL, l'enroulement initial est naturellement léger. Pourtant, même lorsque vous continuez à enrouler, la texture est élevée et la sensation d'enroulement est douce.
Il n'y a presque pas de bruit, ce qui vous permet de vous concentrer fermement sur la pêche.
Inconvénients du Vanford
Le Vanford 24 n'a pas de réels inconvénients, mais si je devais en soulever un, ce serait le suivant :
- Une différence de performance claire a été établie par rapport à la série XR
Une Différence de Performance Claire a été Établie par Rapport à la Série XR
Le Vanford 24 est léger, a une bonne maniabilité et est à un prix raisonnable.
Cependant, il est clairement différencié avec un écart de performance par rapport aux modèles spécifiques à une espèce de poisson basés sur le Vanford (tels que Sephia, Soare, Exsence, Complex, etc.).
Points de différenciation par rapport aux modèles spécifiques à une espèce de poisson :
- Rigid Support Drag
- Rapid Fire Drag
- High Response Drag
Il existe une différence de performance principalement au niveau des pièces liées au frein. De plus, il existe des différences de tailles spécialisées pour les espèces de poissons et des designs correspondant à chaque marque.
Et malheureusement, vous ne pouvez pas le convertir en Rigid Support Drag en ajoutant des roulements. La conversion en High Response Drag est possible, cependant...
Cependant, actuellement, il existe des avantages uniques au Vanford 24, tels que les technologies liées à l'Infinity et l'Anti-Twist Fin, vous devriez donc choisir en fonction de vos priorités.
Rigid Support Drag
Résumé : Un Polyvalent Léger avec Peu de Défauts !
Cette fois, il s'agissait d'un compte rendu du Vanford 24 de Shimano.
J'espère que vous avez compris qu'il s'agit d'un "moulinet léger et polyvalent avec peu de défauts". C'est le moulinet parfait pour ceux qui disent : "Je veux un moulinet léger mais je ne veux pas compromettre la texture de l'enroulement !".
